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  凈利下跌近80％，順豐還能繼續(xù)“順風(fēng)”嗎？為何會淪落到如此地步

  順豐今年上半年凈利潤下滑率竟然達(dá)到了80％

  作者： 物流桃園 2021/09/22

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  十問十答：快遞價格要理性回歸？

  為保障派費(fèi)上漲落實，快遞企業(yè)出臺相應(yīng)措施

  作者： 物流桃園 2021/09/15

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  德勤-物流行業(yè)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型趨勢探析

  新經(jīng)濟(jì)下，物流行業(yè)再臨戰(zhàn)略機(jī)遇

  作者： 物流桃園 2021/09/10

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  企業(yè)并購估值到底從哪里入手？

  對目標(biāo)企業(yè)價值的合理評估是在進(jìn)行企業(yè)并購和外來投資過程中經(jīng)常遇到的非常重要的問題之一。

  作者： 物流桃園 2021/09/09

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  【預(yù)測】2025年中國快遞件量規(guī)模約2016億件，寡頭確立

  2025年中國快遞件量規(guī)模約2016億件

  作者： 物流桃園 2021/09/07

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  每單漲1毛錢，能解決400萬快遞員的生存困境嗎？

  截至2021年9月2日，已有6家快遞企業(yè)發(fā)出通知上調(diào)派費(fèi)，用來補(bǔ)貼快遞員收入。

  作者： 物流桃園 2021/09/03

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  【物流】商務(wù)部推薦：物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)十個方面經(jīng)驗

  物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)十個方面經(jīng)驗

  作者： 物流桃園 2021/09/03

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  大數(shù)據(jù)視角下供應(yīng)鏈人才需求分析

  供應(yīng)鏈人才危機(jī)開始凸顯

  作者： 物流桃園 2021/09/03

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