一場名為“美團(tuán)大逃離”的劇目持續(xù)上演中。參演的不僅是承受不了高傭金的商戶，還有消費(fèi)者、代理商、騎手。

年初，美團(tuán)上調(diào)傭金的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，傭金從18%漲到22%，有商家甚至表示，美團(tuán)最高抽成高達(dá)28～30%。

一波未平一波又起，4月17日，美團(tuán)蒙自代理商發(fā)布告示，因無力繼續(xù)執(zhí)行美團(tuán)的高額補(bǔ)貼要求，其團(tuán)隊將不再進(jìn)行美團(tuán)訂單的配送，請廣大用戶從餓了么APP下單。

就在與蒙自同省份的大理，老張是這場“大逃離”的親歷者和見證者。

老張今年快四十了，老家是四川西昌，來大理十多年，15年開始在美團(tuán)送外賣。從普通騎手到小組長，再到成為管理者的站長，最終，他選擇帶著70個兄弟一起離開美團(tuán)。

短短四年時間，他感受著外賣平臺向三四線城市擴(kuò)張的迅猛速度，也感受著互聯(lián)網(wǎng)帶來的機(jī)遇與無奈。

采訪中，老張?zhí)岬淖疃嗟囊粋€詞是“講道理”，家里經(jīng)濟(jì)條件不允許，他不怪父母，高二主動輟學(xué)，他認(rèn)為這是講道理；從四川來大理闖蕩，自食其力，不靠別人生活，他認(rèn)為是講道理；承諾過的事情，說到做到，他認(rèn)為是講道理。

進(jìn)入美團(tuán)，老張覺得遇到了最不講理的一件事“說一套做一套，想盡辦法扣血汗錢?！?/p>

不久前發(fā)布的美團(tuán)財報顯示，美團(tuán)2018年共有60億外賣訂單，每單只賺8分錢。創(chuàng)立至今十年了，它還是沒能盈利；另一邊，餓了么在三四線城市與之展開激烈競爭，在云南大理、佛山順德、河南新鄉(xiāng)等三四線城市，餓了么的市場份額已經(jīng)突破50%，正在快速趕超美團(tuán)。

以下是老張的自述，我們試圖以一位外賣騎手的視角，還原三四線城市的外賣之爭，管中窺豹地了解這場大逃離背后的原因。

“一個差評扣100元，根本不算什么”

在農(nóng)村，家里有三個男丁，是很驕傲的事也是很有壓力的事。大哥二哥在讀大學(xué)，我高二就輟學(xué)去木材公司做采購學(xué)徒了。

也就這樣我來到了大理。大理與緬甸接壤，我在這里做邊貿(mào)木材生意。2004年因為國家政策保護(hù)環(huán)境，不能砍伐樹木，這個行當(dāng)我干不下去了，剛好在大理認(rèn)識了一個老鄉(xiāng)，他是文化公司的老板。

沒想不到啊，我也能搞起藝術(shù)。跟老師學(xué)了一段時間之后，我開始幫當(dāng)?shù)匦麄鞑块T以及劇組拍攝一些短片。

但更沒想到的是，外賣點多了之后我成了一名外賣騎手。

大理是2015年才有美團(tuán)外賣，15年年中才有百度外賣，我當(dāng)時點過很多單，那段時間，我就在想這個東西有點摸不到邊，能做好以后肯定能拿到高薪。

我就去了美團(tuán)，當(dāng)時基礎(chǔ)訂單的價格是送一單3塊錢。16年美團(tuán)就往大了發(fā)展了，很缺人，我去了才十多天就升為組長，沒幾天提拔我做副站長。

但是當(dāng)時副站長的工資不高，底薪才1800 元，我做騎手至少能賺4、5千。雖然少了風(fēng)吹日曬，但對我的收入有直接影響。尤其是家里出了變故，父親查出了癌癥，存的10萬塊錢都花光了，還問親戚朋友借了不少錢。錢花出去了，人沒救回來。

為了多賺錢，回來之后我拒絕當(dāng)副站長，我想接著當(dāng)騎手。我覺得大理這個城市還蠻好的，也是旅游城市，所以就留了下來。云南這個地方不論大的小的，只要沾到木頭的地方我都知道，這給我送外賣很大幫助。

但2018年考核方式變了，變得很復(fù)雜。訂單績效這么計算：第一檔0～300單是2.5元／單，300～400 單是3元／單，400500元是3.5元／單，以此遞增，每多100單多5毛錢。

送外賣，服務(wù)是最重要的，因為直接關(guān)系我們的收入。但我們小哥心里也苦啊，比如說客人評價說菜品不行，這明明不是我們的問題，比如送餐晚了，也可能是商家出菜晚了，但不管什么原因，只要有差評就要扣錢。

當(dāng)時，一個差評扣100元。后面又搞出來一個新花樣，差評不扣錢，一個差評扣20單，但這個比扣錢厲害多了。有一個月我做了1004單，超過1000單每單能賺5.5元，但因為一個差評扣了20單，掉了一個檔，每單只能按照5元計算，那個月我直接被罰了1千多。

那個月我才休息了兩天，幾乎都在跑單，那個差評也不是因為我的問題，客人寫的評價是：菜品難吃。當(dāng)時，我當(dāng)著站長的面，開免提打電話給客人，客人也說：不好意思小哥點錯了，我是評給商家的。

客人是可以撤銷差評的，但是美團(tuán)的這個加盟商不認(rèn)。這就叫不講道理，我真的受不了，辱罵顧客、東西撒了，服務(wù)做不到是我的問題，但這個真的不是因為我的錯。

看不到春天，我就走了。

“錢暫時沒有， 但兄弟對我還是認(rèn)可的”

我去了美團(tuán)另一個代理商那里，被提升為站長。云南一共就三個加盟商，我在圈子里也比較有名。但我做了2個月零7天就走了。

當(dāng)時承諾我?guī)c我才去的：底薪5000元，對于差評和投訴看情況分析，可以申訴，騎手績效是4.5元/單，當(dāng)時也有一些兄弟跟我過來了。

起碼，原來的公司說多少就是多少，但這個公司是說一套做一套了。最后騎手收到錢多是按3.5元/單、3.8元/單發(fā)放。但即使這樣也沒有人敢站出來反抗，大家都沒辦法，想想扣點就扣點吧。

沒有底薪，在線時長、差評、投訴、午晚高峰妥投率，只要有一項不達(dá)標(biāo)就扣款，該工資條工資按照每單3.7元發(fā)放

去年的11月份，我在網(wǎng)上看到阿里收購餓了么的消息。朋友也推薦我去餓了么，但當(dāng)時我內(nèi)心還是有點抵觸的，他們以前在大理做得很差，一個站點只有10個騎手，每天就100多單，更談不上什么管理，就像是放馬喂羊。

后來換了一個代理商，我跟新來的代理商接觸了幾次，老板答應(yīng)了很多條件，我也怕像在美團(tuán)一樣，承諾很好，去了又坑。但有一點我起碼能判斷出來，阿里是老百姓都知道的大企業(yè)。

我一見到那個老板就提了騎手差評如何處理的問題，他說，有差評餓了么會打電話給客人了解這個情況，是騎手服務(wù)做的不到位還是餐品問題，必須要有個回訪，如果確實是騎手的問題，會先給騎手兩次機(jī)會，叫回來溝通教育，如果第三次再犯，這個騎手就會被勸退。

5天時間，我決定離開美團(tuán)去餓了么。準(zhǔn)備離職那天，我召集了兄弟，當(dāng)時81個人我?guī)ё吡私?0個人。

我叫兄弟們走肯定要給他們一個交代，要不然他們會埋怨我的，但從目前情況看，餓了么當(dāng)初承諾我們的東西都實現(xiàn)了。

我們來餓了么的那個月，當(dāng)月在美團(tuán)的單量補(bǔ)貼全部由餓了么這邊的代理商發(fā)放，一毛錢不差補(bǔ)齊了。餓了么的工資體系也讓人很有干勁，每個月有保底工資，跑單越多，每單的獎勵也越多。

鼓勵騎手多跑單，這才是王道。單量高了額外有補(bǔ)貼，大家都很有積極性，出勤率、訂單量、差評這些數(shù)據(jù)都不用刻意跟他們講，我所在的站點上個月是5星站點。

之前跟我來的兄弟好多都還在，餓了么在大理的規(guī)模擴(kuò)大得很快，現(xiàn)在站點一共有170多號人，最多的時候達(dá)到194個。人不管到哪里都得有幾個貼心的朋友，我就告訴我愛人：“錢暫時沒有很多 但我手下這幫兄弟對我還是很認(rèn)可的?！?/p>

“快遞員、外地的都趕來做騎手”

才幾個月時間啊，你現(xiàn)在大理大街上逛一圈，看到最多的一定是蜂鳥配送。經(jīng)過1月、3月兩次打仗，餓了么在大理算是站穩(wěn)腳跟了。

1月份，餓了么給商家降低費(fèi)率、減免配送費(fèi)，很多商家就過來了。但也有害怕不敢來的，他們怕餓了么做不起來，也怕美團(tuán)給壓力。有好幾個商家跟我說，美團(tuán)威脅他們?nèi)绻麃眇I了么，把店鋪排名降到最后，傭金漲到30%。

因為高傭金，老張看到了不少商家離開了美團(tuán)

但第一仗我們打得還算漂亮，訂單漲得非?？?。從1月份的小戰(zhàn)役，我就已經(jīng)摸到了規(guī)律，按照這個規(guī)律可以算出來，日均單量有多少，最大峰值多少、我需要多少人來送。作為一個站長，這點最基礎(chǔ)的東西你都搞不出來就該下崗。

果然跟我的預(yù)期一樣，3月份，最多的一天訂單超過8000單，當(dāng)時我才142個人。從早上10點開完早會，一直到晚上10點半才消停，整個站點除了我、副站長、調(diào)度，沒人了，騎手們除了電瓶車沒電回來換一下，都在外面跑。

雖然訂單是送完了，但我的超時訂單那天絕對是不達(dá)標(biāo)的，客戶也是很體諒我們的，中間發(fā)生了很多暖心事情。

那幾天下大雨，有阿姨直接給我們小哥準(zhǔn)備了熱開水、姜湯；還有很多人發(fā)短信來說：外賣小哥，下雨路滑，注意交通安全，超時了不怕；還有個訂單，有客人專門定了一份外賣送給外賣小哥吃。

3月，一個最高工資的騎手是拿了18400多元，我們整個站點付出了106萬多的工資，工資4000元以上的騎手真的太多太多了。大理普通上班的工資大概也就3500左右。按照這樣的速度，小哥們干兩年就可以在大理買房了。

那段時間很多兄弟回家說這個情況，大批人趕著想來做騎手。有些兄弟原本的電動車電瓶很小跑不了很遠(yuǎn)，他們馬上就去買了新車，一買就五六千以上的，但他們干一個月所有投資在車上的錢就回來了。那段時間大家的積極性都很高，早上開會都會跟我說，“老大，我今天要跑80單?！彼麄冃睦锏馁~比我算得還清楚。

我們站點20%的騎手原來是圓通、申通、順豐的快遞小哥，他們原來的工作最多也就4000多塊錢，而且聽他們說，想換一種方式生活，送外賣可以接觸更多商家，他們覺得更有意思。還有從湖南、廣州趕來加入我們的，大理這個地方畢竟是個旅游城市，很舒服，這邊人也很好。

我覺得外賣是可以作為一個事業(yè)來做的，外賣以后可能還會發(fā)展得更好。其實三四線城市的人也想過大城市人一樣的生活，一些50、60歲的阿姨也在點外賣，以前我們這里生日蛋糕、鮮花這種訂單不多，現(xiàn)在這種也很多，一些小家庭點的也很多，他們點麻辣燙都備注：不用煮熟，送生的，分裝好，筷子不用。

我自己判定，之后送外賣可能會更人性化，更多地融入本地生活，可能不只是送吃的，還可能送其他更多的東西。聽公司的人說，餓了么已經(jīng)開始送藥、送菜了，而且要在大理開數(shù)字化一條街。

外賣這個行當(dāng)，從春節(jié)一直到5月中下旬是一個淡季，6月中旬開始慢慢進(jìn)入雨季，也就進(jìn)入了旺季。旺季，我們應(yīng)該能干得更好吧。