近十年來，快遞業(yè)務(wù)量經(jīng)歷了從“年均百億”到“月均百億”的飛速增長。然而，海量包裹的背后也帶來了不容忽視的環(huán)境問題。快遞包裝過度依賴一次性材料，如塑料泡沫箱和大量塑封膠帶的使用，不僅造成了資源的極大浪費，還產(chǎn)生了難以降解的包裝垃圾，對環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

為應(yīng)對這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，近日國務(wù)院常務(wù)會議針對快遞包裝問題對《快遞暫行條例》進(jìn)行了專項修改，明確推動快遞包裝的綠色化、減量化、降解化和循環(huán)化，持續(xù)深入推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。這一決策猶如一陣勁風(fēng)，將在快遞行業(yè)掀起一場深刻變革。

那么，作為快遞物流行業(yè)的主力軍，順豐、京東物流和菜鳥等龍頭企業(yè)是如何推進(jìn)“快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型”的？它們面臨哪些挑戰(zhàn)？未來破局的方向又在哪里？

 四大方向！頭部企業(yè)的實踐路徑

當(dāng)前，順豐、京東物流、菜鳥、中通等頭部企業(yè)在綠色包裝實踐中形成了多維度、差異化的模式，核心路徑可歸納為源頭減量、循環(huán)利用、應(yīng)用綠色包裝材料以及消費者參與引導(dǎo)四大方向。

 1.減量化是常規(guī)舉措

減量意味著減少材料用量、調(diào)整規(guī)格。例如，順豐推出了免膠紙的箱子和減少油墨的標(biāo)準(zhǔn)紙箱及紙代塑方案；京東物流開發(fā)了X系列紙箱，在保持相同體積的同時最大限度縮減表面積；中通則采用45毫米“瘦身膠帶”。 

圖片來源：京東物流2023年ESG報告

此外，各企業(yè)通過優(yōu)化包裝設(shè)計與裝箱算法解決“過度包裝”問題，如京東物流的智能包裝推薦系統(tǒng)"精衛(wèi)"和菜鳥的"智能切箱算法"。同時，各企業(yè)還推廣“原箱直發(fā)”模式，推動電商源頭減量。順豐與品牌商定制異形產(chǎn)品包裝，減少了30%的二次填充物；京東物流要求供應(yīng)商使用標(biāo)準(zhǔn)化包裝設(shè)計，2023年原廠直發(fā)包裝幫助東物流減少二次包裝使用超過8億個；菜鳥聯(lián)手天貓超市推廣原箱發(fā)貨和回收紙箱發(fā)貨，實現(xiàn)包裝材料的多次循環(huán)使用。

2.循環(huán)包裝的規(guī)?；瘧?yīng)用

順豐已投入上億資金開發(fā)循環(huán)容器及相關(guān)的系統(tǒng)和末端回收管理能力。例如，“π-box”快遞循環(huán)箱可循環(huán)使用70次以上，且96%的材料可回收。這種魔術(shù)貼粘合的新型快遞箱操作簡便，無需使用膠帶紙或拉鏈等易耗材料。在上海，順豐設(shè)置了回收柜，并與廢棄物回收企業(yè)合作，通過社區(qū)回收將箱子送回工廠再利用。 

圖片來源：順豐

京東物流的“青流箱”通過可降解封簽和模塊化設(shè)計，實現(xiàn)了20次以上的循環(huán)使用，成為其繼冷鏈保溫循環(huán)箱、循環(huán)包裝袋后推出的又一可循環(huán)物流包裝。京東物流還在北京啟動了循環(huán)包裝共享回收模式試點，進(jìn)一步推動包裝材料的循環(huán)利用。

菜鳥自2016年起發(fā)起“回箱計劃”，在全國300多個城市的13萬家菜鳥驛站設(shè)置了綠色回收箱，鼓勵公眾參與綠色回收行動。2023財年，菜鳥共回收再利用了2406萬個快遞包裝，并在全國多個城市推廣了B2B循環(huán)箱解決方案，以簡化包裝并減少破損率。  

圖片來源：菜鳥2024財年ESG報告

中通采用了帶RFID電子標(biāo)簽的可循環(huán)環(huán)保袋，相較于傳統(tǒng)編織袋只能使用約兩次，這種環(huán)保袋的實際可重復(fù)使用次數(shù)達(dá)到了100次以上。 

圖片來源：順豐2023年度ESG報告

3.材料技術(shù)創(chuàng)新突破

盡管全生物降解快遞袋的單價比普通塑料袋高出5到6倍，尚未大規(guī)模推廣，但不少企業(yè)已開始試點各類生物降解包裝材料。例如，順豐開發(fā)的全生物降解膠袋“豐小袋”，截至2023年底，已在北京、海南、廣州、浙北等地區(qū)累計投放數(shù)億個。2023年，順豐還完成了“雙易”（易回收、易再生）膠袋的再生配方及制品研發(fā)。與此同時，京東物流在北京和海南等地的快遞業(yè)務(wù)中，已常態(tài)化使用生物降解快遞袋。 

圖片來源：順豐2023年度ESG報告

4. 消費者激勵機(jī)制創(chuàng)新

菜鳥推出了“菜鳥海洋”碳積分體系，用戶參與包裝回收可兌換雞蛋等實物獎勵。京東通過“青流計劃”積分獎勵機(jī)制，鼓勵消費者將膠帶撕拉式快遞袋改造為手提袋復(fù)用。順豐則打造了綠色碳能量平臺，用戶使用低碳服務(wù)后可獲得“碳能量”獎勵，這些獎勵可在順豐平臺內(nèi)換取積分或用于抵扣運費、兌換禮品。

總體來看，這些企業(yè)均采用全生命周期管理思維，從材料研發(fā)、生產(chǎn)使用到回收再生，構(gòu)建完整的體系，并利用數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化包裝設(shè)計，減少材料浪費。不過，它們各有側(cè)重：

技術(shù)路徑：順豐注重高附加值循環(huán)容器的研發(fā)；菜鳥利用平臺數(shù)據(jù)優(yōu)化包裝決策；京東則關(guān)注供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)的減量。

市場定位：順豐在高端商務(wù)件中推廣循環(huán)箱；菜鳥主攻電商件減量；京東依托自營物流閉環(huán)實施包裝標(biāo)準(zhǔn)化。

成本分?jǐn)偅?/strong>雖然循環(huán)箱單次使用成本比紙箱低50%，但初始投入較高。隨著應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，通過規(guī)模化采購，循環(huán)箱成本可下降30%。