潮平兩岸闊，

兩艘巨輪將承載著上汽品牌跨洋出海，

走向全球的夢想，

開啟嶄新的航程。

——上汽集團董事長陳虹

據(jù)悉，新辟航線和新增運力未來將不僅承擔上汽業(yè)務，還將“敞開懷抱”，幫助其他企業(yè)把產(chǎn)品安全快捷地輸送到國際市場，為中國車企“走出去”提供服務保障。

東南亞航線新運力“SAIC ANJI PHOENIX”命名儀式

南美西航線首發(fā)，“安吉23”整車裝船

上汽名爵、大通品牌新車整裝待發(fā)

遠洋滾裝船光看圖片不過癮？

上汽在南美和東南亞市場又有何建樹？

小編這就為你細細道來

南美西航線

作為上汽集團第三條國際航線，南美西航線將成為從中國到南美西最快捷的航線產(chǎn)品，從上海港出發(fā)30-35天后即可抵達南美西各港口。承擔首航任務的“安吉23”是國內(nèi)自主研發(fā)設計、建造與檢驗的，技術水平最先進的新型汽車運輸船，曾被英國皇家造船學會收錄到《2017年度杰出船型錄》，擁有3800車位。

猛戳上方視頻，

領略最秀美汽車運輸船的風采

歷經(jīng)多年深耕，上汽集團的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務已進入智利、秘魯?shù)榷鄠€南美國家，2018 年，上汽在南美出口整車15,000輛，同比增長101%，名爵成為南美市場銷量增長最快的品牌，大通G10車型排名智利MPV細分市場銷量第四。

東南亞航線新運力

2016年，上汽安吉物流率先開辟了中國企業(yè)自主運營的第一條汽車滾裝國際航線中國至東南亞航線，運營三年來已成為該細分市場的主要力量。

本次入列的“SAIC ANJI PHOENIX”（上汽安吉鳳凰號）是上汽首艘專用于國際航線運輸?shù)拇埃瑩碛?300車位，油耗較同類船型低10%以上，是上汽集團旗下運載量最大的汽車滾裝船，將大大增加公司在東南亞航線上的船舶運力，更好滿足東盟市場對上汽產(chǎn)品和服務日益增長的需求。