京東科技簽約弗迪電池，將在換電、儲能等領(lǐng)域展開合作

9月13日，京東科技與弗迪電池有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來，雙方將在換電、微型車輛、電驅(qū)動、消費類3C產(chǎn)品、民用電池、儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)品、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度合作，打造科技合力，開拓市場份額。

此次合作弗迪電池將賦能京東科技在產(chǎn)品和運維方面的能力建設(shè)，整合換電及三輪資源，將京東換電云客戶的服務(wù)范圍，由物流內(nèi)場景擴大至外場景的全覆蓋。

雙方將以北京為試點拓展全國的物流場景市場需求。京東科技提供市場、應(yīng)用場景等優(yōu)勢資源，弗迪電池提供高技術(shù)、高質(zhì)量、高價值的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)服務(wù)。發(fā)揮各自在技術(shù)、資金、人才、管理、市場、渠道和產(chǎn)業(yè)鏈等方面的優(yōu)勢，加強品牌、市場、技術(shù)與產(chǎn)品合作，探索高效、務(wù)實的商業(yè)合作模式，共同提升可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力，為全世界新能源革命性發(fā)展做出積極貢獻。（來源：動力電池網(wǎng)）

英國將建造全球首艘零排放電動風(fēng)電運維船

近日，英國Bibby Marine公司宣布，由該公司牽頭的合作聯(lián)盟成功獲得了零排放船舶基礎(chǔ)設(shè)施（Zero Emission Vessel Infrastructure，ZEVI）競賽的資助，將在英國政府的資助下建造全球首艘零碳排放電動風(fēng)電運維船（eSOV）。

在9月11日倫敦國際航運周（London International Shipping Week）上，Bibby Marine牽頭的阿伯丁港、近?？稍偕茉矗∣RE）實驗室、康士伯（Kongsberg）、挪威船級社（DNV）、殼牌（Shell）和利物浦約翰摩爾斯大學(xué)（Liverpool John Moores University）聯(lián)合宣布了這一消息。該獎項包括用于建造這艘船舶的匹配資金，這是同類船舶中的第一艘，也是實現(xiàn)海洋行業(yè)凈零排放目標(biāo)的重要一步。

這艘船配備了強大的電池系統(tǒng)和用于備用的雙燃料甲醇發(fā)動機，以及相關(guān)的岸上充電設(shè)施，將展示英國的領(lǐng)先技術(shù)和設(shè)計，實現(xiàn)減排和成本節(jié)約。據(jù)悉，該項目的成本大約為3750萬美元，該聯(lián)盟通過競賽獲得了英國政府超過約合2500萬美元的資金支持，根據(jù)競賽規(guī)則，該船須在2025年前投入使用。（來源：國際船舶網(wǎng)）

中遠(yuǎn)海控為新能源汽車打造兩條多式聯(lián)運新通道

9月15日上午，首班由上汽國際和中遠(yuǎn)海運合作的整車出口海鐵聯(lián)運班列，在中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司鄭州中心站舉行發(fā)運儀式。本趟專列，上汽首次采用中遠(yuǎn)海運的海鐵聯(lián)運全程供應(yīng)鏈物流方案。該方案由中遠(yuǎn)海控旗下青島集運聯(lián)合中國鐵路鄭州局、中鐵多聯(lián)鄭州分公司等為上汽量身定制。該班列從鄭州中心站發(fā)出后，中途不再重新編組，直達青島黃島港內(nèi)等待裝船，確保了運輸?shù)陌踩途G色高效。

9月13日，裝載新能源汽車的346個集裝箱通過公路從撫州運至贛州國際陸港裝箱，并將在深圳鹽田港裝上中遠(yuǎn)海運集裝箱船，運送至荷蘭鹿特丹。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)?？爻晒Υ蛲ㄚM深新能源汽車多式聯(lián)運通道，加快推動“特區(qū)+老區(qū)”合作共贏，為新能源汽車出口開辟了一條高效、便捷、安全、綠色的陸海大通道。（來源：中遠(yuǎn)海運控股）

DeepWay智能新能源重卡車輛訂單總量已超千臺

9月17日，“WAY你而來”DeepWay智能新能源重卡品鑒會在山東鄒平舉行。至此，DeepWay智能新能源重卡車輛訂單總量已超過1000臺。

品鑒會現(xiàn)場，DeepWay創(chuàng)始人兼CEO萬鈞表示：“DeepWay智能新能源重卡讓能源變革的紅利率先釋放！正向設(shè)計研發(fā)理念為DeepWay·深向星辰帶來了更適合物流運營場景的超低電耗、低成本優(yōu)勢。”同時，電池底盤一體化及車頭設(shè)計使得車輛貨箱容積率有效提升9.6%，為客戶爭取更大的貨廂空間與運輸利潤。根據(jù)在北京至上海超過1100公里的路測數(shù)據(jù)，車輛較傳統(tǒng)油改電車型電耗節(jié)省10%，充電效率提升22%。

DeepWay智能新能源重卡車輛訂單已突破千臺，成為繼特斯拉之后全球第二家、中國唯一一家實現(xiàn)商用量產(chǎn)交付的智能新能源重卡造車新勢力。（來源：DeepWay深向）

深圳北站綜合交通樞紐分布式光伏綠色能源項目正式并網(wǎng)投產(chǎn)

近日，深圳北站綜合交通樞紐分布式光伏綠色能源項目正式并網(wǎng)投產(chǎn)，標(biāo)志著深圳北站綜合交通樞紐配套建筑近零碳項目取得階段性成果，對深圳市首批近零碳排放區(qū)試點項目研究工作具有重要推進意義。

“近零碳建筑”是指建筑物通過適應(yīng)氣候特征和場地條件，最大幅度地降低建筑對能源的需求，運行過程中全電化，建筑排放的碳量處于較低水平。

光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)，主要由光伏組件、控制器和逆變器三大部分組成，其中，光伏組件是一種太陽能電池組合裝置，屬于太陽能發(fā)電系統(tǒng)中最重要的核心部分。

深圳北站綜合交通樞紐配套建筑近零碳項目是深圳市第一批近零碳試點項目，項目將通過光伏建設(shè)、照明改造、空調(diào)設(shè)施改造達到降碳40%的目標(biāo)，同時可再生能源利用率不低于8%，并建立碳排放管理體系更節(jié)能、更高效、更安全！（來源：深圳地鐵）

英國投入660萬英鎊加強關(guān)鍵原材料供應(yīng)鏈

9月11日，英國研究與創(chuàng)新署（UKRI）宣布為16個項目資助660萬英鎊，助力建立本國關(guān)鍵原材料供應(yīng)鏈。資助項目包括：

可行性研究項目：① 從報廢手機中回收稀土元素；② 從火山凝灰?guī)r中提取稀土元素；③ 從采礦尾礦中回收稀土元素；④ 磁鐵廢料的增值利用；⑤ 使用機器學(xué)習(xí)技術(shù)設(shè)計稀土元素含量較低的高性能磁體；⑥ 從電動汽車中回收稀土元素；⑦ 電動汽車磁鐵的回收和再利用；⑧ 為稀土磁體建立低碳、環(huán)境可持續(xù)和社會公正的價值鏈；⑨ 利用生物質(zhì)從煤礦中提取稀土元素的技術(shù)。

獲得第二階段資助的后期研發(fā)項目：① 海上風(fēng)力渦輪機的退役和回收；② 建立回收磁鐵的循環(huán)供應(yīng)鏈；③ 從混合精礦中分離稀土元素和其他關(guān)鍵材料的創(chuàng)新技術(shù)；④ 精煉稀土元素的新工藝方法；⑤ 開發(fā)軟件工具以增強和確?？沙掷m(xù)性認(rèn)證，加強英國稀土元素磁體供應(yīng)鏈；⑥ 英國磁鐵稀土回收廠的建設(shè)和供應(yīng)方動態(tài)的可行性研究；⑦ 從氧化鈦廢料中回收稀土元素。（來源：UK Research and Innovation. Projects secure ￡6.6m to strengthen UK supply of critical materials）

亞洲首制！振華重工自主研發(fā)建造兩艘海上風(fēng)電運維母船下水

9月16日，振華重工為上海電氣風(fēng)電集團股份有限公司(簡稱“電氣風(fēng)電”)設(shè)計建造的100人和60人兩艘風(fēng)電運維母船（SOV）“至誠”號和“至臻”號吉水儀式在振華啟東海工隆重舉行。這是亞洲風(fēng)電整機商首次在海上風(fēng)電運維領(lǐng)域引入專用SOV，集高效運維、綠色運維、智能運維、安全運維于一體。

據(jù)悉，這是中國首次在海上風(fēng)電項目中引入SOV，作為國內(nèi)首個研發(fā)制造的風(fēng)電運維母船，本次風(fēng)電運維母船順利下水，正式進入碼頭系泊舾裝，為公司在風(fēng)電領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃奠定技術(shù)引領(lǐng)基石。項目分別計劃于2023年底和2024年初交付，兩艘運維母船投產(chǎn)后，將專門應(yīng)用于離岸40公里以外的大型風(fēng)場，能在很大程度上緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點，為深遠(yuǎn)海項目運維提供強有力的支撐，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運維的最佳方案之一。（來源：國際船舶網(wǎng)）

美國能源部宣布投入1.5億美元生產(chǎn)和提煉關(guān)鍵礦物及原材料

近日，美國能源部（DOE）發(fā)布融資機會公告（FOA）并宣布提供高達1.5億美元用于生產(chǎn)和提煉關(guān)鍵礦物及原材料。

此次項目投資將有助于建立一個安全、可持續(xù)的國內(nèi)關(guān)鍵材料供應(yīng)鏈，具體將支持5個方面的試點研究、開發(fā)和示范項目：① 在美國國內(nèi)開發(fā)新的關(guān)鍵礦產(chǎn)和材料供應(yīng)相關(guān)的技術(shù)和工藝；② 加大從廢物中提取可用于生產(chǎn)其他材料的關(guān)鍵礦物和材料的力度，尤其關(guān)注生產(chǎn)增值產(chǎn)品；③ 研發(fā)新的下一代技術(shù)，用于低成本、環(huán)保的關(guān)鍵礦物和材料的提取、生產(chǎn)、分離和加工；④ 尋找可替代清潔能源技術(shù)的稀有關(guān)鍵礦物和材料的替代品；⑤ 充分利用美國現(xiàn)有的材料，開發(fā)新的或者改進替代能源技術(shù)。（來源：U.S. Department of Energy. Biden-Harris Administration Announces $150 Million to Strengthen Domestic Critical Material Supply Chains）

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中國新能源汽車行業(yè)供應(yīng)鏈前瞻報告：解構(gòu)新時代整零關(guān)系

如今，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在步入全面市場化驅(qū)動的大眾消費階段，同時也意味著市場已告別過去的高增長，由藍轉(zhuǎn)紅。在消費群體擴容、電動化、智能化技術(shù)快速迭代的背景下，本報告結(jié)合新時期消費者的需求特征，展望OEM（整車制造商，下同）產(chǎn)品趨勢，并由此推演各零部件企業(yè)的未來生產(chǎn)布局和物業(yè)選擇特征。

（搜索報告標(biāo)題【中國新能源汽車行業(yè)供應(yīng)鏈前瞻報告】，即可獲取報告）

資料來源：仲量聯(lián)行JLL

韻達股份：2022年度可持續(xù)發(fā)展報告

韻達秉持“通過安全、快捷的服務(wù)，傳愛心，送溫暖，更便利”的企業(yè)使命，堅持“勤儉進取，實事求是”的核心價值觀，將可 持續(xù)發(fā)展目標(biāo)融入企業(yè)經(jīng)營環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌兼顧政府、股東、客戶、伙伴、員工、社區(qū)等利益相關(guān)方，構(gòu)建具有韻達特色的可持續(xù)發(fā) 展戰(zhàn)略體系，將發(fā)展成果與社會共享；以“綠色化、減量化、可循環(huán)”為目標(biāo)，堅持“全網(wǎng)共治、科技支撐、社會協(xié)同”的綠色 發(fā)展思路，多措并舉推動快遞綠色、健康發(fā)展；積極履行作為企業(yè)公民的義務(wù)，主動承擔(dān)社會責(zé)任，通過愛心助學(xué)、慈善捐款， 參與志愿服務(wù)等方式回饋社會，努力實現(xiàn)“成為受人尊敬、值得信賴、服務(wù)更好的一流快遞企業(yè)”的企業(yè)愿景。

（搜索報告標(biāo)題【韻達股份：2022年度可持續(xù)發(fā)展報告】，即可獲取報告）

資料來源：韻達速遞