京東超市實施快消品綠色消費行動

近日，京東超市與多家快消品企業(yè)宣布聯(lián)合實施綠色消費行動。在京東青綠計劃-綠色生態(tài)伙伴大會上，為持續(xù)推進綠色消費，京東超市與清風、奧妙、斑布聯(lián)合成立綠色生態(tài)伙伴聯(lián)盟。為吸引更多企業(yè)加入，京東超市還推出針對綠色生態(tài)伙伴的3項扶持舉措。

京東集團副總裁、京東超市潔護母嬰業(yè)務部總經理牛英華表示，針對聯(lián)盟伙伴，京東超市將推出“鏈、貨、場”3大舉措，分別通過深度鏈接產業(yè)線上下游共建綠色供應鏈，打造品類標桿案例及綠色商品，投入更多流量和營銷資源，推動綠色消費可持續(xù)發(fā)展。（來源：中華工商網(wǎng)）

工信部發(fā)布綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要

近日，工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《綱要》），提出到2025年，國產民用飛機節(jié)能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流，國產民用大飛機安全性、環(huán)保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧谩?/p>

具體而言，《綱要》提出，面向城市空運、應急救援、物流運輸?shù)葢脠鼍?，加快eVTOL、輕小型固定翼電動飛機、新能源無人機等創(chuàng)新產品應用，形成以典型場景為導向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產業(yè)化發(fā)展能力，打造新經濟增長極。積極布局氫能航空關鍵技術研發(fā)，加快儲氫裝置、動力裝置等核心關鍵技術攻關，開展適用于氫能源飛機的新型結構布局技術研究。圍繞氫能航空未來發(fā)展趨勢，探索商業(yè)化氫能源飛機運營體系新模式。（來源：經濟參考報）

時代騏驥落戶深圳坪山啟動換電

10月10日，寧德時代旗下子公司時代騏驥在深圳舉行重卡換電啟動儀式。活動現(xiàn)場，時代騏驥與深圳市神駝科技有限公司、地上鐵租車（深圳）有限公司、深圳市吉特物流有限公司、深圳市周源建材有限公司、深圳照夜白新能源科技有限公司簽署合作協(xié)議，就干線物流、港口運輸、交通運輸?shù)攘闾夹聢鼍罢归_深入合作，共同打造綠色運輸網(wǎng)絡，加速深圳低碳綠色交通轉型步伐。

時代騏驥作為寧德時代旗下子公司，致力于提供重卡換電生態(tài)一體化解決方案。2023年6月12日，時代騏驥正式發(fā)布重卡換電品牌，推出自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的重卡底盤換電解決方案——騏驥換電，為重卡運輸行業(yè)帶來更環(huán)保、更經濟、更高效的解決方案，推動重卡行業(yè)向綠色低碳性交通轉型升級。（來源：坪山區(qū)投資推廣服務署）

中集環(huán)科在深交所敲鐘上市

10月11日，中集集團旗下中集安瑞環(huán)科技股份有限公司（以下簡稱：中集環(huán)科）在深圳證券交易所上市。證券代碼為301559，發(fā)行價為24.22元/股，發(fā)行市盈率為20.53倍。 

作為全球制造規(guī)模最大、品種系列最全、技術領先的罐式集裝箱設計研發(fā)、制造和銷售服務商，中集環(huán)科堅持“制造+服務+智能”的業(yè)務發(fā)展方向，為多品類化工液體、液化氣體及粉末類商品的儲存和運輸提供安全、經濟、環(huán)保的優(yōu)質解決方案，為罐式集裝箱提供維修、清洗、翻新、改造等后市場服務，并基于物聯(lián)網(wǎng)技術提供定制化的罐箱信息服務。（來源：中集安瑞科）

全國首條零碳智慧高速！濟青中線全線通車

近日，由山東高速集團投資建設的濟青中線濟濰段零碳智慧高速正式通車。至此，濟青中線全線貫通，山東省高速公路通車里程突破8200公里。作為全國首條零碳智慧高速，濟青中線濟濰段建成通車，也標志著山東高速公路綠色低碳轉型的新飛躍。

濟青中線濟濰段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線，全長161.86公里，設計速度每小時120公里，雙向六車道。在零碳智慧高速建設方面，濟青中線濟濰段突破邊坡光伏、智能微電網(wǎng)等技術，研發(fā)新型能源管控平臺，打造了全國首個光伏邊坡一體化試驗路段、首個零碳標準路段，實現(xiàn)了整條高速公路在運營階段的“凈零”排放。（來源：山東省國資委）

歐盟理事會通過航空業(yè)脫碳新法律

10月9日，歐盟理事會通過了一項新法律，增加對可持續(xù)航空燃料（SAF）的需求和供應，這種燃料的二氧化碳凈排放量為零或低于化石燃料煤油的二氧化碳排放量。

燃油供應商必須確保到 2025 年歐盟機場提供的燃油中有 2% 是SAF，到2030 年升至 6%，到2035年升至20%，并于2050年逐步升至70%。從 2030 年開始，1.2% 的燃料必須是合成燃料，到 2050 年將上升到 35%。

合成燃料是利用捕獲的二氧化碳排放來制造的，支持者稱這可以平衡燃料在發(fā)動機中燃燒時釋放的二氧化碳。目前，這些燃料的產量很少，而且比傳統(tǒng)航空燃料貴得多?？沙掷m(xù)燃料被視為短期內逐步減少航空旅行碳足跡的一條途徑。來源：European Council Council of the European Union）