特斯拉已提交了一份在美國加利福尼亞州和得克薩斯州之間建造9個(gè)電動Semi卡車充電站的計(jì)劃。

特斯拉semi電動卡車目前僅為少數(shù)客戶和其自身運(yùn)營提供少量產(chǎn)品，這限制了對電動semi卡車專用充電站--特斯拉稱之為Megacharger充電器的需求。

特斯拉已經(jīng)在其客戶的配送中心和自己的工廠部署了一些Megacharger，例如內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory。

現(xiàn)在，特斯拉正在尋求建設(shè)永久性的超級充電器，正如它在2017年推出特斯拉Semi純電動卡車時(shí)最初承諾的那樣。

特斯拉提交的報(bào)告要求獲得9700萬美元的聯(lián)邦資金，以資助建設(shè)美國首個(gè)電動卡車充電站網(wǎng)絡(luò)——特斯拉將為該項(xiàng)目投資2400萬美元。

特斯拉計(jì)劃中的電動卡車充電網(wǎng)絡(luò)路線的設(shè)計(jì)方式似乎支持特斯拉弗里蒙特工廠和即將在墨西哥蒙特雷的工廠之間的運(yùn)輸。這也可能有助于特斯拉在加利福尼亞州和得克薩斯州以及得克薩斯州和墨西哥之間的運(yùn)輸。

每個(gè)充電站將配備8個(gè)容量為750千瓦的Megacharger充電器，以及4個(gè)為其他電動卡車設(shè)計(jì)的充電器，很可能是兆瓦充電標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)計(jì)聯(lián)邦政府將在今年晚些時(shí)候宣布哪些項(xiàng)目將獲得撥款。目前尚不清楚特斯拉是否計(jì)劃在沒有撥款的情況下繼續(xù)建設(shè)semi卡車充電網(wǎng)絡(luò)。

如果此次建設(shè)成立，將是特斯拉重卡充電網(wǎng)絡(luò)的開端。

除特斯拉之外，戴姆勒北美2021年2月初和美國能源開發(fā)商N(yùn)extEra Energy Resources公司與BlackRock宣布簽署諒解備忘錄，將成立合資企業(yè)，以在全美為中型和重型電池電動汽車和氫燃料電池汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)、安裝和運(yùn)營高性能的充電網(wǎng)絡(luò)。

該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃于2022年開始運(yùn)營，首批站點(diǎn)將于2023年開始建設(shè)。

計(jì)劃到2026年在東西海岸和德克薩斯州的關(guān)鍵貨運(yùn)路線上建立充電站網(wǎng)絡(luò)，利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和便利設(shè)施，同時(shí)增加互補(bǔ)的綠地站點(diǎn)以滿足預(yù)期的客戶需求。

重卡高功率快充網(wǎng)絡(luò)漸行漸近。