順豐攜手深圳地鐵打造綠色軌道物流網(wǎng)絡(luò)

近日，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱深鐵集團(tuán)）與順豐速運(yùn)有限公司18日在深圳簽署合作協(xié)議，雙方將攜手打造深圳首個(gè)空鐵軌聯(lián)運(yùn)物流示范線項(xiàng)目。

根據(jù)當(dāng)日簽署的《福田至碧海灣空鐵軌聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議》，深鐵集團(tuán)與順豐集團(tuán)將在“軌道物流”領(lǐng)域展開合作，打造深圳首個(gè)空鐵軌聯(lián)運(yùn)物流示范線項(xiàng)目，共同推進(jìn)軌道交通與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展，探索構(gòu)建“一網(wǎng)多用”的軌道物流網(wǎng)絡(luò)體系，充分利用城市軌道交通運(yùn)力資源，助力物流綠色化、低碳化發(fā)展。（來(lái)源：新華社）

小米入局鈉電

近日，有消息指出，小米入局鈉電，參投了鈉電企業(yè)珈鈉能源。8月22日，深圳珈鈉能源科技有限公司（下稱“珈鈉能源”）千噸量產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在深圳舉行，同時(shí)宣布完成春華創(chuàng)投領(lǐng)投、順位資本跟投（小米董事長(zhǎng)雷軍控制的投資公司）的Pre A+輪融資，并將在2023年底開始布局萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)線，在2024年實(shí)現(xiàn)過(guò)億的收入。

此前，8月23日，小米汽車將選擇中創(chuàng)新航和寧德時(shí)代作為現(xiàn)階段的電池供應(yīng)商。（來(lái)源：儲(chǔ)能前沿）

十部門印發(fā)方案：加快綠色低碳先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用

8月22日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等十部門聯(lián)合印發(fā)《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范工程實(shí)施方案》，將綠色低碳先進(jìn)技術(shù)按照源頭減碳、過(guò)程降碳、末端固碳分為三大類。其中，源頭減碳類包含非化石能源先進(jìn)示范項(xiàng)目、化石能源清潔高效開發(fā)利用示范項(xiàng)目、先進(jìn)電網(wǎng)和儲(chǔ)能示范項(xiàng)目、綠氫減碳示范項(xiàng)目等4個(gè)重點(diǎn)方向。過(guò)程降碳類涵蓋工業(yè)領(lǐng)域示范項(xiàng)目、建筑領(lǐng)域示范項(xiàng)目、交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目、減污降碳協(xié)同示范項(xiàng)目、低碳（近零碳）產(chǎn)業(yè)園區(qū)示范項(xiàng)目等5個(gè)重點(diǎn)方向。末端固碳類包含全流程規(guī)?；疌CUS示范、二氧化碳先進(jìn)高效捕集示范、二氧化碳資源化利用及固碳示范等3個(gè)重點(diǎn)方向。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

8月23日獲悉，重卡氫燃料電池行業(yè)迎來(lái)超重量級(jí)選手！

據(jù)悉，豐田4月份已在北美完成8級(jí)重卡燃料電池動(dòng)力總成套件認(rèn)證，卡車制造商可以使用這些套件為其重卡產(chǎn)品提供動(dòng)力，直接換裝豐田氫燃料電池來(lái)滿足零排放要求，而無(wú)需自行研發(fā)。雖然尚未發(fā)布定價(jià)、功率或扭矩規(guī)格，但豐田已確定入局，巴拉德、博世、康明斯等將迎來(lái)最強(qiáng)對(duì)手。

排放一直在收緊，幾乎所有北美卡車制造商—包括特斯拉、Mack、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和Freightliner—都在用電動(dòng)解決方案應(yīng)對(duì)這一新挑戰(zhàn)，只有Nikola、戴姆勒等在開發(fā)氫燃料電池重卡，此次豐田選擇重卡氫燃料電池技術(shù)路線為該陣營(yíng)增加了砝碼。（來(lái)源：卡車技術(shù)前線）

五糧液與中石油成立綠色能源公司

8月18日，五糧液和中石油聯(lián)合成立了四川中新綠色能源有限責(zé)任公司。據(jù)悉，該公司經(jīng)營(yíng)范圍含成品油批發(fā)、充電樁銷售、站用加氫及儲(chǔ)氫設(shè)施銷售、光伏發(fā)電設(shè)備租賃等。

企查查顯示，四川中新綠色能源有限責(zé)任公司注冊(cè)資本9100萬(wàn)元，注冊(cè)地址為四川省宜賓市敘州區(qū)高場(chǎng)鎮(zhèn)高新社區(qū)金潤(rùn)產(chǎn)業(yè)園72棟，法定代表人為鐘道遠(yuǎn)，該公司由四川五糧液新能源投資有限責(zé)任公司持股51%、中國(guó)石油天然氣股份有限公司持股49%。2022年11月16日，五糧液集團(tuán)宣布與中國(guó)石油四川銷售公司全面深化合作簽約。雙方將圍繞綜合能源站建設(shè)、油非業(yè)務(wù)拓展、供應(yīng)鏈合作、倉(cāng)儲(chǔ)物流、整車銷售等領(lǐng)域開展深入合作。2023年4月18日，四川五糧液新能源投資有限責(zé)任公司成立，法定代表人為鐘道遠(yuǎn)，注冊(cè)資本10億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含新興能源技術(shù)研發(fā)、合同能源管理、潤(rùn)滑油銷售、燃?xì)饨?jīng)營(yíng)等。（來(lái)源：北極星儲(chǔ)能網(wǎng)）

儲(chǔ)能領(lǐng)域再現(xiàn)重磅跨界玩家

8月22日晚間，國(guó)際實(shí)業(yè)公告，公司擬以簡(jiǎn)易程序向特定對(duì)象發(fā)行股票募資不超過(guò)3億元，投資于磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池PACK集成生產(chǎn)線項(xiàng)目、橋梁鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還有息負(fù)債。資料顯示，國(guó)際實(shí)業(yè)主要業(yè)務(wù)為油品及化工產(chǎn)品批發(fā)業(yè)務(wù)、制造業(yè)，包括油品及化工產(chǎn)品的批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路專用線運(yùn)輸?shù)确?wù)。

公告顯示，國(guó)際實(shí)業(yè)本次募投項(xiàng)目中，磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池PACK集成生產(chǎn)線項(xiàng)目實(shí)施主體為中大桿塔。中大桿塔基于10余年電力、新能源配套產(chǎn)品制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與電力、新能源中央企業(yè)及地方國(guó)企保持長(zhǎng)期友好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，部分客戶提出了儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的需求。針對(duì)儲(chǔ)能電池，公司已與數(shù)家大型央企進(jìn)行了前期接洽和產(chǎn)品需求探討。

此次募投項(xiàng)目中的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池PACK集成生產(chǎn)線項(xiàng)目意味著國(guó)際實(shí)業(yè)跨界儲(chǔ)能領(lǐng)域。而該項(xiàng)目實(shí)施主體正是中大桿塔，項(xiàng)目總投資5.26億元，擬使用募資金額9675萬(wàn)元，項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期4個(gè)月，達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)4GWh儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。

對(duì)于跨界原因，國(guó)際實(shí)業(yè)解釋稱，中大桿塔基于10余年電力、新能源配套產(chǎn)品制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與電力、新能源中央企業(yè)及地方國(guó)企保持長(zhǎng)期友好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，部分客戶提出了儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的需求。針對(duì)儲(chǔ)能電池，公司已與數(shù)家大型央企進(jìn)行了前期接洽和產(chǎn)品需求探討。（來(lái)源：儲(chǔ)能前沿）

減碳30%！河鋼集團(tuán)邯鋼公司首批低碳環(huán)保汽車用鋼下線

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司依托氫基還原鐵（DRI）、30%高廢鋼比及部分綠電技術(shù)，成功生產(chǎn)出500噸減碳30%的低碳環(huán)保汽車用鋼。經(jīng)檢測(cè)，該批產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)，將發(fā)往國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)。

在碳達(dá)峰碳中和背景下，邯鋼圍繞“鋼鐵向材料、制造向服務(wù)”兩個(gè)轉(zhuǎn)變發(fā)力，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，搶占“綠鋼”先發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，“高爐——轉(zhuǎn)爐”長(zhǎng)流程工藝下，降低轉(zhuǎn)爐鐵水消耗、提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比是有效的降碳措施，但常規(guī)工藝下，轉(zhuǎn)爐廢鋼比僅能提升20%左右，繼續(xù)提升廢鋼比會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐爐底粘鋼、后吹比例增加、鋼液夾雜物含量升高等一系列問(wèn)題。

針對(duì)工藝難點(diǎn)，邯鋼推進(jìn)“高廢鋼比+氫基還原鐵（DRI）”轉(zhuǎn)爐冶煉工藝開發(fā)，通過(guò)綜合測(cè)算轉(zhuǎn)爐熱平衡，采用廢鋼多元化加入方式，結(jié)合氧槍槍位、底吹流量等多項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整，將轉(zhuǎn)爐廢鋼比提升至30%以上，噸鋼鐵水消耗降至780千克以下，成功實(shí)現(xiàn)汽車用鋼減碳30%的目標(biāo)要求。

近年來(lái)，邯鋼聚焦新材料、新能源、新工藝，在汽車用鋼領(lǐng)域先后研發(fā)出高表面汽車外板等高端產(chǎn)品，形成核心技術(shù)200余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了三廂轎車、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車、商務(wù)汽車用鋼整車供應(yīng)。今年上半年，該公司累計(jì)研發(fā)新產(chǎn)品22個(gè)，汽車板累計(jì)供貨量達(dá)43.4萬(wàn)噸。（來(lái)源：河北省國(guó)資委）

每日報(bào)告推薦

高能環(huán)境：全產(chǎn)業(yè)鏈布局已成，勾勒危廢資源化龍頭之形

老牌環(huán)境工程公司完成商業(yè)模式重大變革，再生資源利用循環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈布局成型。高能環(huán)境自成立之初依靠前身中科院高能所沉淀工程處的技術(shù)積累從事土壤修復(fù)業(yè)務(wù)，逐步成為領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍型公司。2016年，公司全面進(jìn)軍危廢資源化領(lǐng)域，同時(shí)在發(fā)展方向上確立整體由工程業(yè)務(wù)向現(xiàn)金流更好、商業(yè)模式更穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。2021年公司運(yùn)營(yíng)收入占比達(dá)61.87%，占比首次超過(guò)50%，完成了商業(yè)模式的重大變革。2023年，公司旗下深度資源化項(xiàng)目江西鑫科竣工投產(chǎn)，自此完成了金屬資源化全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

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資料來(lái)源：興業(yè)證券

仕凈科技研究報(bào)告：固碳打開新空間，三方共贏助推廣

光伏制程污染治理龍頭，拓展鋼渣資源化固碳項(xiàng)目打開新空間。公司為光伏制程污染治理龍頭，自主研發(fā)的LCR技術(shù)應(yīng)用廣泛。據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，2023年以來(lái)，公司新增中標(biāo)金額達(dá)42億元。在原有業(yè)務(wù)延續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，公司開拓水泥窯煙氣????2制備固碳輔助性膠凝材料與低碳水泥項(xiàng)目，首條產(chǎn)線已投產(chǎn)，打開新的市場(chǎng)空間。

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資料來(lái)源：國(guó)海證券