政府間氣候變化專門委員會（IPCC），在其第五次評估報告（AR5）中指出：人類活動所產(chǎn)生的二氧化碳（CO2）等溫室氣體增加導(dǎo)致氣候變暖的可能性在95%左右。自工業(yè)革命以來，溫室氣體的濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出過去80萬年自然變化的范圍。

氣候變化已經(jīng)成為全球關(guān)注問題，越來越多國家都參與到“碳達(dá)峰、碳中和”的行動計劃中，開始實施低碳轉(zhuǎn)型策略，我國提出了2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，推動零碳經(jīng)濟(jì)的到來。

遠(yuǎn)景動力是一家行業(yè)領(lǐng)先的智能電池科技公司，隸屬于遠(yuǎn)景科技集團(tuán)，致力于動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、制造及銷售，在中國、日本、美國、英國、法國及西班牙設(shè)有十余個生產(chǎn)基地。遠(yuǎn)景動力業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時，也一直致力于通過能效提升、可再生電力開發(fā)、綠電交易等方式減少碳排放，通過實際行動推動零碳目標(biāo)的實現(xiàn)。

在此背景下，結(jié)合業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，遠(yuǎn)景動力著手打造“綠色供應(yīng)鏈”，選擇科箭運輸管理TMS云，構(gòu)建數(shù)字化運輸管理體系。目前，遠(yuǎn)景動力已成功上線科箭TMS云，通過運輸管理數(shù)字化，全面為實現(xiàn)零碳目標(biāo)賦能。

遠(yuǎn)景動力上線使用了科箭TMS云之后，全面優(yōu)化了物流管理體系，實現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)的集約化、線上化管理，從而有效支撐物流業(yè)務(wù)、加強與各部門及供應(yīng)鏈的協(xié)同，節(jié)約運輸成本，極大提升了物流數(shù)字化水平。

項目收益

1.可視化，高效信息協(xié)同

包括并不局限于與內(nèi)部SAP/SRM/OA/企微、外部承運商/司機(jī)/快遞平臺形成流程和信息協(xié)同，實現(xiàn)GPS跟蹤數(shù)據(jù)（運輸軌跡），車輛運輸過程環(huán)境數(shù)據(jù)采集信息對接，掌握訂單履約的全物流狀態(tài)。

實時掌握物流動態(tài)（示例）

2.平臺化，滿足國內(nèi)國際業(yè)務(wù)場景

不同來源的國內(nèi)運輸需求可對應(yīng)在TMS生成運輸計劃；進(jìn)出口業(yè)務(wù)由OA接口創(chuàng)建出口運輸需求或在TMS手工創(chuàng)建進(jìn)口運輸需求，統(tǒng)一平臺，高效管理國內(nèi)國際業(yè)務(wù)。

3.智能化，提升配載效率

基于標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)邏輯自動處理計劃分單，運費核算，報表統(tǒng)計工作；調(diào)整運輸方式或貿(mào)易條款時，可通過自動配載或手工配載，通過競價/詢價選擇最優(yōu)路線，生成新運單，減少了工作負(fù)荷的同時提升效率，持續(xù)優(yōu)化改善成本。

運輸方式調(diào)整（示例）

4.自動化，優(yōu)化結(jié)算效率與KPI績效考核體系

支撐不同類型運費結(jié)算規(guī)則進(jìn)行計費，以及遠(yuǎn)景動力與承運商的對賬、結(jié)算、成本分?jǐn)?，通過承運商服務(wù)表現(xiàn)統(tǒng)計（提貨準(zhǔn)點率，到達(dá)準(zhǔn)點率，回單及時率，安全事故記錄，客戶投訴記錄），優(yōu)化KPI績效考核體系。

承運商KPI考核模板（示例）

科箭作為一家供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，一直致力于幫助企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們的眾多客戶包括埃克森美孚、雪佛龍、陽光電源、合盛硅業(yè)、正泰新能、海泰新能、威力傳動等500強及知名企業(yè)都已開始行動，通過數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化運輸管理結(jié)構(gòu)及供應(yīng)鏈管理體系，降低運營過程的碳排放?？萍罡袠I(yè)近20年，已幫助眾多大型企業(yè)成功進(jìn)行供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從供應(yīng)鏈端幫助企業(yè)奔赴“零碳之路”。