美團(tuán)以20.65億人民幣收購光年之外

6月29日消息，美團(tuán)于香港聯(lián)交所發(fā)布公告，稱已完成光年之外境內(nèi)外主體100%股權(quán)的收購，收購價(jià)約為20.65億人民幣。此前，光年之外聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文因身體原因，離崗就醫(yī)及休養(yǎng)。美團(tuán)在公告中對(duì)于并購的解釋是，通過收購事項(xiàng)獲得領(lǐng)先的AGI技術(shù)及人才，有機(jī)會(huì)加強(qiáng)其于快速增長(zhǎng)的人工智能行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。光年之外是國內(nèi)領(lǐng)先的AGI創(chuàng)新企業(yè)，由王慧文創(chuàng)立，致力于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)AGI普惠。

消息人士稱，光年之外在兩個(gè)月內(nèi)完成了以產(chǎn)品和技術(shù)人才為主的團(tuán)隊(duì)搭建，吸引了包括多名人工智能領(lǐng)域頂級(jí)專家和創(chuàng)業(yè)者的加入。目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在70人左右。美團(tuán)方面表示，并購?fù)瓿珊螅瑢⒅С止饽陥F(tuán)隊(duì)繼續(xù)在大模型領(lǐng)域進(jìn)行探索和研究。（來源：財(cái)聯(lián)社APP）

安能公布2023年打法

6月28日，在安能十三周年慶典暨2023網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，安能物流董事長(zhǎng)、CEO兼總裁秦興華將2023年定義為安能深度年，要求安能要用一整年的時(shí)間，向內(nèi)深入挖掘，把對(duì)外部的注意力，轉(zhuǎn)移到內(nèi)部經(jīng)營上來，為此，秦興華特別提出安能深度年的打法：向內(nèi)而不是向外：向內(nèi)打破，去重塑安能內(nèi)功，重塑經(jīng)營質(zhì)量，重塑組織能力，重塑業(yè)務(wù)增長(zhǎng)；做深而不是做多：向深死磕，聚焦零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域，持續(xù)不斷深挖，直到形成肌肉記憶和膝跳反射；可控而不是失控：用規(guī)則的確定性應(yīng)對(duì)結(jié)果的不確定性；逐成而不是速成：日日為功，把大計(jì)劃融入到日常經(jīng)營中去。自去年安能開啟變革，從組織架構(gòu)的調(diào)整，到取消包倉、取消貨量罰款，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋等這些舉措都是安能深度年，向內(nèi)深挖落地的具體體現(xiàn)。同時(shí)安能還提出要打造構(gòu)建可持續(xù)的經(jīng)營增長(zhǎng)模式，達(dá)到成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時(shí)效最穩(wěn)、服務(wù)響應(yīng)最快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密，打造一個(gè)公平公正，以網(wǎng)點(diǎn)為中心，讓網(wǎng)點(diǎn)可持續(xù)盈利的健康生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。為此，安能部署了具體打法：首先是將網(wǎng)絡(luò)渠道下沉至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組級(jí)，將二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)納入到整體的管理和服務(wù)賦能的范圍，并協(xié)助網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行客戶開發(fā)，助力網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)收；其次是構(gòu)建運(yùn)營產(chǎn)品+服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐步推進(jìn)分撥結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，打造千噸級(jí)戰(zhàn)略主樞紐，提升直達(dá)線路占比，并建立網(wǎng)點(diǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)；最后是以網(wǎng)點(diǎn)為中心，打造銷售、運(yùn)營、客服三位一體的鐵三角經(jīng)營作戰(zhàn)單元，更好更快速地響應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)和客戶訴求。（來源：羅戈網(wǎng)）

菜鳥數(shù)字供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”曝光

6月28日，2023全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，菜鳥發(fā)布了包括優(yōu)選倉配、智選倉配在內(nèi)的高品質(zhì)物流產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，基于大模型的數(shù)字供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”也一同曝光。菜鳥優(yōu)選倉配由菜鳥自營倉和自營的菜鳥速遞組成，通過倉配一體全托管式服務(wù)，提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的半日達(dá)/次晨達(dá)、送貨上門、晚到必賠、全鏈路時(shí)效透?jìng)鞯雀叽_定性履約服務(wù)。菜鳥智選倉配由菜鳥國內(nèi)自營倉和申通配送深度咬合，提供經(jīng)濟(jì)倉配價(jià)格的高品質(zhì)履約服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“商家用得起的次日達(dá)”。菜鳥集團(tuán)副總裁、國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇表示，優(yōu)選倉配半日達(dá)主打極致體驗(yàn)，智選倉配次日達(dá)主打極致性價(jià)比，菜鳥通過為商家提供分層服務(wù)，滿足商家的多元化的需求。在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，菜鳥供應(yīng)鏈還發(fā)布了一款基于大模型的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”，通過菜鳥算法+基于大模型的生成式AI輔助決策，在銷量預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨計(jì)劃和庫存健康等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)提質(zhì)增效，有力推動(dòng)物流供應(yīng)鏈進(jìn)入大模型時(shí)代。（來源：羅戈網(wǎng)）

菜鳥推出新一代資產(chǎn)管理操作系統(tǒng)“WIN”

在6月28日的2023全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥地網(wǎng)發(fā)布了新一代資產(chǎn)管理操作系統(tǒng)“WIN”?；诓锁B地網(wǎng)多年積累的全球一體化物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等物流科技能力，“WIN”將為客戶提供全鏈路的資產(chǎn)開發(fā)和運(yùn)營管理服務(wù)?！皵?shù)據(jù)、產(chǎn)品、解決方案的三位一體，就是我們資產(chǎn)管理操作系統(tǒng)WIN?！睋?jù)菜鳥集團(tuán)副總裁、菜鳥地網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐躍東介紹，在傳統(tǒng)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)中，各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)存在相互封閉的問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)很難融合，業(yè)務(wù)無法有效協(xié)同。從投資、建設(shè)、招商到管理和服務(wù)，菜鳥地網(wǎng)“WIN”提供了全鏈路解決方案，讓企業(yè)“重”的固定資產(chǎn)管理和“輕”的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理結(jié)合，讓資產(chǎn)管理可視化，提升資產(chǎn)管理效率。具體來看，WIN主要包括“幻視（Vision）、動(dòng)見（Insight）、逆盤（Nirvana）”三個(gè)產(chǎn)品體系。幻視（Vision）是資產(chǎn)全維度的可視化決策中心，動(dòng)見（Insight）是資產(chǎn)全鏈路的業(yè)務(wù)中心，逆盤（Nirvana）是資產(chǎn)全周期的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)中心。WIN以業(yè)務(wù)中心為基礎(chǔ)盤，抓取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)沉淀至標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)中心，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)中心的分析提煉，傳遞到可視化決策中心，為經(jīng)營者精準(zhǔn)決策提供數(shù)據(jù)支撐。（來源：羅戈網(wǎng)）

傳化智聯(lián)：擬轉(zhuǎn)讓子公司傳化合成43.02%股權(quán)，引入投資者

6月28日晚傳化智聯(lián)公告，擬轉(zhuǎn)讓全資子公司傳化合成43.02%股權(quán)，合計(jì)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為6.19億元。交易完成后，公司持有傳化合成的股權(quán)比例為56.98%，傳化合成仍為公司控股子公司。

本次交易的受讓方為傳化科創(chuàng)基金、傳化集團(tuán)、航民集團(tuán)、俞漢杰、湯錚。其中，傳化集團(tuán)為傳化智聯(lián)控股股東、傳化科創(chuàng)基金為傳化集團(tuán)施加重大影響的合伙企業(yè)，該次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。持股變動(dòng)上，本次交易完成后，傳化智聯(lián)對(duì)傳化合成持股比例56.98%，傳化科創(chuàng)基金持股27.77%，傳化集團(tuán)持股4.86%，航民集團(tuán)持股4.99%，俞漢杰、湯錚分別持有2.97%、2.43%股份。

據(jù)公告，對(duì)于傳化合成的資產(chǎn)評(píng)估采用了收益法評(píng)估，本次交易的定價(jià)為傳化合成100%股東權(quán)益估值14.4億元，傳化合成43.02%股權(quán)合計(jì)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為6.19億元。

傳化智聯(lián)表示，本次為傳化合成引入投資者，有助于優(yōu)化傳化合成股權(quán)結(jié)構(gòu)，完善其公司治理，促進(jìn)傳化合成快速發(fā)展，符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。（來源：證券時(shí)報(bào)）

盒馬計(jì)劃今年向企業(yè)用戶開放生鮮供應(yīng)鏈，正進(jìn)行業(yè)務(wù)測(cè)試

6月28日，據(jù)盒馬官微消息，盒馬計(jì)劃今年開放生鮮供應(yīng)鏈，將其生鮮商品送往食堂。目前，盒馬在上海已經(jīng)與兩家企業(yè)達(dá)成合作，開始從肉、蛋等食堂剛需食材入手，進(jìn)行業(yè)務(wù)測(cè)試。盒馬方面稱，將優(yōu)化食堂訂貨、配送鏈路，鎖定食堂日常高頻采購的主材和輔料，并與企業(yè)食堂大廚共同開發(fā)“一周菜單”，提前規(guī)劃一周所需食材。據(jù)介紹，過去7年，盒馬建立的生鮮供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)包括180個(gè)盒馬村，以及很多城郊基地，遍布27個(gè)城市周圍。（來源：界面新聞）

阿里巴巴國際站：今年上半年線上服務(wù)的海運(yùn)貨柜量大漲近200%

6月29日獲悉，阿里國際站總裁張闊在全球智慧物流峰會(huì)上對(duì)外透露：今年上半年，通過阿里國際站線上服務(wù)的海運(yùn)貨柜量同比增長(zhǎng)近200%，增速較去年翻了一倍還多。張闊介紹，阿里國際站為此打出了三板斧：提供更豐富的線路、更標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品矩陣；用新技術(shù)讓體驗(yàn)更簡(jiǎn)單、更有保障；針對(duì)線上海外買家的新需求，進(jìn)一步提供“門到門”的創(chuàng)新解決方案，優(yōu)化跨境物流“最后一段”的體驗(yàn)。最終，線上跨境物流的便利化也帶動(dòng)了數(shù)字外貿(mào)本身的快速增長(zhǎng)，僅僅今年5月，阿里國際站的線上外貿(mào)成交額同比增長(zhǎng)就接近30%。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前有超過60%的阿里國際站中小企業(yè)開始使用平臺(tái)提供的數(shù)字化物流服務(wù)。（來源：電商報(bào)）

美團(tuán)優(yōu)選密集調(diào)整，重啟 “搶增長(zhǎng)”，找回戰(zhàn)斗力

6月29日獲悉，六月初，美團(tuán)優(yōu)選管理層召開了一次夏季會(huì)議，宣布發(fā)起為期三個(gè)月的 “夏季戰(zhàn)役”。

據(jù)知情人士轉(zhuǎn)述，美團(tuán)優(yōu)選負(fù)責(zé)人郭萬懷在會(huì)議上回顧了美團(tuán)在生鮮零售業(yè)務(wù)的探索，從 2017 年上線第一個(gè)生鮮零售項(xiàng)目 “掌魚生鮮”，到后來的小象生鮮、美團(tuán)買菜、美團(tuán)優(yōu)選，美團(tuán)已經(jīng)這個(gè)業(yè)務(wù)上投入大量資源。對(duì)于美團(tuán)優(yōu)選，公司會(huì)持續(xù)投入，直至勝利。

一位優(yōu)選人士說，他理解會(huì)議釋放的最大信號(hào)是，即便業(yè)務(wù)困難重重，進(jìn)展不如預(yù)期，財(cái)務(wù)壓力巨大，美團(tuán)也不會(huì)放棄優(yōu)選。

本月，美團(tuán)優(yōu)選工區(qū)內(nèi)，大廳和各個(gè)樓層的工位上已經(jīng)掛滿了紅色的 “夏戰(zhàn)” 標(biāo)識(shí)牌和橫幅。一樓的大屏幕上實(shí)時(shí)顯示優(yōu)選各個(gè)區(qū)域的業(yè)務(wù)競(jìng)賽情況。

以這場(chǎng)會(huì)議為標(biāo)志，美團(tuán)優(yōu)選的重心從持續(xù)一年多的降本重新回到搶增長(zhǎng)。（來源：晚點(diǎn)LatePost）

中國外運(yùn)開通深圳至中亞TIR跨境公路貨運(yùn)線路

6月28日，滿載電子設(shè)備的中國外運(yùn)自有“中速卡航”TIR卡車在深圳平湖鳴笛啟程，標(biāo)志著深圳至中亞TIR國際跨境公路貨運(yùn)線路正式開通，該線路打通了深圳至境外繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的第四貨運(yùn)通道，是大灣區(qū)首個(gè)往返中亞的TIR國際跨境公路運(yùn)輸產(chǎn)品。

這輛“中速卡航”TIR卡車將經(jīng)新疆口岸出運(yùn)至哈薩克斯坦，到達(dá)中亞全程6-8天，到達(dá)其他亞歐大陸主要國家全程10-12天。

“中速卡航”提供的“門到門”服務(wù)，全程不拆箱不換裝，節(jié)省了常規(guī)空運(yùn)運(yùn)輸所需的倉庫到機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)貨站操作時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)與空運(yùn)整體時(shí)間一致，使卡車運(yùn)輸擁有了“空運(yùn)速度”，為國內(nèi)品牌產(chǎn)品出海提供了有力的資源支持。線路常態(tài)化運(yùn)營后，出境車輛將運(yùn)送更多大灣區(qū)的優(yōu)質(zhì)中國制造“走出去”，入境車輛將載運(yùn)中亞地區(qū)的酒水及生鮮食品進(jìn)港，更好地滿足雙邊貨運(yùn)物流需求。（來源：中國外運(yùn)）

亞馬遜在英國開設(shè)新履約中心

6月29日，據(jù)報(bào)道，亞馬遜宣布其位于英國西米德蘭茲郡薩頓科爾菲爾德（Sutton Coldfield）價(jià)值5億英鎊的新履約中心開始運(yùn)營。新址將為該地區(qū)創(chuàng)造400個(gè)額外的就業(yè)機(jī)會(huì)，10月開業(yè)時(shí)將雇用1400名員工，預(yù)計(jì)將在三年內(nèi)發(fā)展到2000人。公司表示，自2010年以來，已在英國投資超過560億英鎊。（來源：界面）

每日報(bào)告推薦

機(jī)械設(shè)備行業(yè)專題研究：人形機(jī)器人迭代下供應(yīng)鏈的新機(jī)遇

特斯拉機(jī)器人快速迭代，國產(chǎn)供應(yīng)鏈迎來新機(jī)遇。2021 年特斯拉在 AI Day 上首次提出其人形機(jī)器人 Optimus 的渲染圖；2022 年 AI Day 上，特斯拉推出原型機(jī)，在沒有外接線纜的情況下實(shí)現(xiàn)了緩慢行 走與揮手；2023 年 5 月股東大會(huì)上，特斯拉人形機(jī)器人已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)流暢 的行走與抓取物品，靈活度較原型機(jī)大大提高。經(jīng)過我們的測(cè)算，目前特斯 拉機(jī)器人關(guān)節(jié)的總成本為 41 萬元左右，從高到低價(jià)值量占比前四的零部件 分別為：力矩傳感器、滾柱絲杠、無框電機(jī)、諧波減速器。資料來源：華泰證券

汽車行業(yè)2023年中期策略報(bào)告：全球供應(yīng)鏈變革，看好出海及拓展新品類的公司

整車存量淘汰，零部件進(jìn)入全球配套。步入 2023 年，從 1-5 月銷量看，預(yù)計(jì) 2023 年國內(nèi)新能源乘用車銷量增速將較 2021-2022 年顯著放緩，新能源車市場(chǎng)已進(jìn)入存 量競(jìng)爭(zhēng)階段，產(chǎn)品力將成為新能源車企爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的關(guān)鍵；預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額將持續(xù) 向產(chǎn)品力及成本控制能力較強(qiáng)的頭部車企集中，而部分實(shí)力較弱的車企則將被加速 淘汰。零部件方面，在全球供應(yīng)鏈變革下，預(yù)計(jì)部分競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的零部件廠商將迎 來中長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇：看好出海零部件公司、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈公司，布局機(jī)器人、AI 數(shù) 據(jù)中心液冷系統(tǒng)的公司。資料來源：東方證券