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廈門象嶼:鐵路物流節(jié)點加密,推動主業(yè)深度拓展(18年報19Q1點評)

[羅戈導讀]公司發(fā)布2018年報及2019年一季報

事件

公司發(fā)布2018年報及2019年一季報,基本情況如下:

2018年實現(xiàn)收入2340.08億,同比增長15.11%,實現(xiàn)歸母凈利潤10.68億,同比增長49.52%,加權(quán)平均ROE為10.02%,同比增加0.98個百分點;

2019Q1實現(xiàn)收入552.20億,同比增長18.27%,實現(xiàn)歸母凈利潤2.62億,同比增長13.83%,單季度加權(quán)平均ROE為2.30%,同比增加0.07個百分點。

點評

◆三大品類齊頭并進,農(nóng)產(chǎn)品高速增長

公司主營大宗商品供應(yīng)鏈,2018年整體實現(xiàn)收入2316.78億,占公司收入的99%,同比增長14.32%。分品類來看,主品類金屬礦產(chǎn)比小幅增長,能源化工品是營收主要增量,具體來看:

l金屬礦產(chǎn)品經(jīng)營量達到5700萬噸,實現(xiàn)收入1405億,占大宗供應(yīng)鏈收入的60.66%,收入同比增長8.08%。

l農(nóng)產(chǎn)品方面,經(jīng)營量超700萬噸,實現(xiàn)營收172億,收入同比增長82.98%。

l能源化工方面,經(jīng)營量超3600萬噸,實現(xiàn)營業(yè)收入647億,收入同比增長41.27%。

◆象嶼農(nóng)產(chǎn)實現(xiàn)凈利潤同比增長48%

2018年,全資子公司象嶼農(nóng)產(chǎn)繼續(xù)推行合作種植及運輸鏈條核心節(jié)點的布局。除繼續(xù)幫助管理國庫糧1086萬噸外,公司利用自身倉儲優(yōu)勢,開展合作種植業(yè)務(wù)15.26萬畝;此外,以糧為抓手,為糧食深加工企業(yè)、飼料企業(yè)、養(yǎng)殖企業(yè)提供原糧供應(yīng)、運輸配送等服務(wù),報告期內(nèi)共供應(yīng)原糧642萬噸。2018年,象嶼農(nóng)產(chǎn)公司實現(xiàn)收入118億,同比增長89%,凈利潤4.13億,同比增長48%。

◆象道物流貢獻歸母凈利潤約1億。

2018年5月,象嶼通過收購,對子公司象道物流實的控股權(quán)從40%提升到60%,實現(xiàn)并表。象道物流是公司鐵路物流節(jié)點上,戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。2018年象道物流共經(jīng)營貨量 1,234 萬噸,發(fā)送 566 萬噸、到達 351 萬噸、倉儲317萬噸,主要品種包括煤炭、氧化鋁、鋁錠、瓷磚;實現(xiàn)營業(yè)收入19.17億,凈利潤1.82億,我們預計歸母凈利潤貢獻在1億元左右。

◆鐵路物流將成為公司未來主要發(fā)力方向。

我們認為與同行相比,象嶼的主要優(yōu)勢在于其物流節(jié)點的布局,如其東北糧庫、北方口岸布局長期來看均是為糧食貿(mào)易打開通路,鐵路網(wǎng)絡(luò)布局亦是如此。在建工程方面,象道相關(guān)鐵路網(wǎng)點的投資接近9.54億,占整體在建工程約80%,占象道物流2017年末評估的凈資產(chǎn)的60.15%,鐵路網(wǎng)絡(luò)布局將是公司未來重點發(fā)展方向,未來不僅能增厚公司利潤水平,同時也將為公司主業(yè)向內(nèi)陸地區(qū)擴張?zhí)峁椭?/p>

◆19Q1繼續(xù)延續(xù)增長勢頭。

19Q1公司收入同比增長18.27%,凈利潤同比增長13.83%。同時,存貨總量達到2.19億,同比增長41.88%,經(jīng)營性凈現(xiàn)金流為-11.44億,同比減少6.59億,兩者均反映出公司業(yè)務(wù)量的大幅增長。我們判斷公司主業(yè)將延續(xù)2018年的高速增長,此外象道物流的投資效果也將逐步在2019年體現(xiàn)。

◆盈利預測、估值與評級

鑒于19Q1主業(yè)收入增速回歸到20%以內(nèi),我們從謹慎的角度,下調(diào)公司2019、2020年凈利潤預測至12.62億、15.03億(原為13.69億、18.40億),新增2021年凈利潤預測為17.89億,對應(yīng)EPS分別為0.58元、0.70元、0.83元,對應(yīng)PE分別為9X、7X、6X,維持公司2019年12倍PE估值,對應(yīng)目標價6.96元,維持買入評級。

◆風險提示:

1、商品價格波動風險,如商品價格一周內(nèi)出現(xiàn)大幅下跌,導致客戶違約。

2、經(jīng)營風險,如合作方違約、貨物損失等。

3、資金風險,如評級下降導致的資金成本上升等。

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