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頭部航空物流企業(yè)競相“重倉”青島,原因何在?

[羅戈導(dǎo)讀]進(jìn)入2023年,疫情防控進(jìn)入新階段,經(jīng)濟(jì)社會全面復(fù)蘇,青島航空物流業(yè)激蕩出澎湃的發(fā)展活力。

現(xiàn)代物流是我市聚力發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一。作為現(xiàn)代物流中的重要一極,航空物流是高端產(chǎn)業(yè)鏈、高效供應(yīng)鏈和創(chuàng)新價值鏈的重要載體和支撐。進(jìn)入2023年,疫情防控進(jìn)入新階段,經(jīng)濟(jì)社會全面復(fù)蘇,青島航空物流業(yè)激蕩出澎湃的發(fā)展活力。

匹配青島打造“六個城市”的發(fā)展定位,搶抓民航市場回暖的有利時機(jī),青島機(jī)場集團(tuán)深度鏈接國內(nèi)外資源、市場,陸續(xù)開通至紐約、多倫多等10條國際全貨機(jī)航線,覆蓋亞洲、歐洲、美洲、上合組織成員國及“一帶一路”沿線國家。一季度完成貨量4.77萬噸,同比增長11.71%,國際及地區(qū)貨量2.08萬噸,同比增長16.6%。

數(shù)據(jù)背后映射出轉(zhuǎn)場兩年多的膠東機(jī)場正在打開一扇新的機(jī)遇之門:航空貨運(yùn)已成為支撐青島機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。放在國內(nèi)航空貨運(yùn)發(fā)展版圖中審視,青島表現(xiàn)同樣搶眼,地位優(yōu)勢不斷凸顯,競爭力持續(xù)提升,不斷舒展開航空物流高能級發(fā)展新“翼”,強(qiáng)力支撐著青島打造國際門戶樞紐城市和“一帶一路”國際合作新平臺。

加速“搶灘”,頭部航空物流企業(yè)競相“重倉”青島

青島機(jī)場2022年加大貨運(yùn)航線布局力度,以“上合優(yōu)先、日韓為主、洲際通達(dá)”為方向,增開、恢復(fù)上合組織國家和“一帶一路”沿線國家定期貨運(yùn)航線,增開、加密韓國首爾、日本大阪和名古屋等RCEP成員國家航線,拓展洛杉磯、伯恩茅斯等洲際航線,航空貨運(yùn)發(fā)展取得積極成效。2022年完成貨郵吞吐量22萬噸,在全國排名第13位,較2021年提升2個位次。其中,國際和地區(qū)貨運(yùn)量史上首度突破10萬噸,逆勢增長5%,排名全國第11位。

今年,置身航空物流產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇回暖的機(jī)遇期和窗口期,青島機(jī)場持續(xù)加強(qiáng)與航司及頭部物流企業(yè)合作,拓展合作伙伴“朋友圈”,貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善,結(jié)構(gòu)日趨合理。

2月2日,青島—紐約全貨機(jī)航線開通,運(yùn)載貨物類型包括跨境電商貨物、普貨、郵件、鮮活貨物等,這是今年首條遠(yuǎn)程洲際貨運(yùn)航線,拓寬了青島乃至整個膠東半島面向美洲國家的空中運(yùn)輸通道。

一個月之后的3月2日,青島—多倫多貨運(yùn)航線首航,這是全國首條至加拿大常態(tài)化運(yùn)營的全貨機(jī)航線,也是三大航(中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司)首次在北上廣深以外的機(jī)場投入定期全貨機(jī),成為南航與青島機(jī)場深度合作的開端?!扒鄭u是山東對外開放的門戶和橋頭堡,也是南方物流戰(zhàn)略布局的重要城市?!蹦虾轿锪魃綎|分公司總經(jīng)理王雯表示,今后將依托南航遍布全球的航線網(wǎng)絡(luò),全面打通東南亞—青島—北美、日韓—青島—北美的空中雙向物流大通道,努力將青島打造成面向加拿大航空貨運(yùn)通道的橋頭堡,廣泛提升東北亞至北美、中南美地區(qū)的空中貨運(yùn)集疏能力。

3月29日,海航貨運(yùn)旗下天津貨運(yùn)航空首次在青島開展國際全貨機(jī)業(yè)務(wù)——新開通至大阪貨運(yùn)包機(jī)。至此,青島至大阪全貨機(jī)由每周7班加密至13班,這也是青島機(jī)場繼開通山航大阪、名古屋貨運(yùn)航線后,開通的第三條日本方向全貨機(jī)航線,國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。該航線由中國外運(yùn)股份有限公司運(yùn)營,波音737—400F貨機(jī)執(zhí)飛,單程載量約15噸,班期為一周6班,運(yùn)輸貨物主要是一般貿(mào)易貨和電商貨。

4月11日,順豐航空復(fù)航青島-列日貨運(yùn)航線,這是順豐首次在青島機(jī)場運(yùn)營國際貨運(yùn)航線。青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司董事長董培磊介紹,該航線計(jì)劃每周運(yùn)行2班,運(yùn)輸貨物包括普貨、電商貨物,每班運(yùn)量預(yù)計(jì)在100噸左右,進(jìn)一步提升了青島機(jī)場通達(dá)歐洲的貨運(yùn)集散能力。

筑巢引鳳,打造一流空港口岸營商環(huán)境

膠東機(jī)場處于青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)內(nèi),擁有山東首個臨空公用型保稅倉庫,具有進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境食用水生動物、進(jìn)境水果、進(jìn)境植物種苗、進(jìn)境肉類5類產(chǎn)品進(jìn)口通關(guān)口岸功能,借助青島市藥品進(jìn)口口岸功能,已成為山東省口岸功能最全的機(jī)場,與北京、上海同處在全國機(jī)場領(lǐng)先水平。

今年1月8日,國家“乙類乙管”政策調(diào)整實(shí)施后,青島機(jī)場口岸日漸繁忙,越來越多的進(jìn)口產(chǎn)品通過空中貨運(yùn)通道,從青島入境邁進(jìn)中國市場。

以鮮活水產(chǎn)品為例。此前,青島機(jī)場長期未能大批量開展鮮活貨物、活體動物等特殊貨物進(jìn)口工作。1月10日晚,載運(yùn)約28噸活體龍蝦的CZ5081航班從加拿大飛抵膠東國際機(jī)場,成為青島機(jī)場轉(zhuǎn)場以來保障的首批入境活體水生動物。2月16日晚,青島首次進(jìn)口的日本龍蝦搭乘SC2458航班從日本名古屋飛來,食用水生動物進(jìn)口加速“回暖”。

為何眾多貨主將膠東機(jī)場作為在中國落地通關(guān)的“第一站”?一流口岸營商環(huán)境是重要的“加分項(xiàng)”。隨著入境貨物保障流程恢復(fù)和貨量不斷上升,青島機(jī)場持續(xù)優(yōu)化進(jìn)境貨物提貨速度,提高貨物裝卸流轉(zhuǎn)效率,進(jìn)一步強(qiáng)化對市場貨物的吸納能力。其中,目前已實(shí)現(xiàn)入境快件當(dāng)日到達(dá)即可提貨,交付代理公司時間較前期提速150分鐘;進(jìn)境普貨交付時間較前期提速10個小時。

不久前,一架航班號為KE861的空客A330-300貨機(jī)裝載5300克拉毛坯鉆石從比利時飛抵膠東機(jī)場。在青島海關(guān)的全力支持下,該批毛坯鉆石貴貨安全有序地完成裝卸、查驗(yàn)、通關(guān)等各保障環(huán)節(jié),僅用不到兩個小時就高效交付至客戶手中?!白浴翌愐夜堋邔?shí)施以來,國際市場貿(mào)易環(huán)境穩(wěn)中向好,年后鉆石進(jìn)出口穩(wěn)步增長,有了青島機(jī)場海關(guān)和青島機(jī)場的支持,我相信會越來越好?!睆V州市瑪卡亞米國際貨運(yùn)代理有限公司青島地區(qū)經(jīng)理孫玉對未來市場前景充滿信心。

新航季提能級,謀劃增開海參崴、孟菲斯等更多貨運(yùn)航線

當(dāng)前,我國民航復(fù)蘇態(tài)勢顯著,生鮮冷鏈、跨境電商等業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭持續(xù)向好。從外部環(huán)境和發(fā)展動能看,我國對外貿(mào)易發(fā)展的韌性和國內(nèi)消費(fèi)市場的升級為航空物流市場提供了更加穩(wěn)定的預(yù)期,為航空物流體系發(fā)展打開了更大空間。

政策紅利的疊加集聚,也在提升著膠東機(jī)場的航空物流發(fā)展競爭力。綜合保稅區(qū)是我國開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,在發(fā)展對外貿(mào)易、吸引外商投資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級等方面發(fā)揮著重要促進(jìn)作用。3月20日,山東省首個空港綜合保稅區(qū)——青島空港綜合保稅區(qū)順利通過預(yù)驗(yàn)收,標(biāo)志著青島空港綜合保稅區(qū)建設(shè)取得階段性進(jìn)展,向正式驗(yàn)收及封關(guān)運(yùn)行邁出關(guān)鍵一步。青島空港綜保區(qū)鄰近膠東機(jī)場貨運(yùn)區(qū)和上合國際樞紐港,海陸空鐵“四港”聯(lián)動優(yōu)勢明顯,成為西連上合組織國家,東接?xùn)|盟、日韓,承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的重要載體。

基礎(chǔ)好、韌性強(qiáng)、潛力大,青島航空物流產(chǎn)業(yè)正站在新的發(fā)展風(fēng)口上。以3月26日開啟的夏秋新航季為契機(jī),青島機(jī)場正錨定“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的上合國際航空樞紐目標(biāo),計(jì)劃在新航季陸續(xù)開通至仁川、曼谷、海參崴、孟菲斯、芝加哥等城市的貨運(yùn)航線,屆時將形成覆蓋日韓、連接?xùn)|南亞、輻射歐美的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),通達(dá)能力進(jìn)一步提升,進(jìn)一步暢通青島的國內(nèi)國際雙循環(huán)空中大動脈,推動航空貨運(yùn)突破發(fā)展。

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