圓桌主題:
深挖跨境物流行業(yè)突圍之路
劉雪飛(主持人):敏思達CEO
戴彬:遞四方副總裁
張帆:速達非運營經(jīng)理
宋成:華貿(mào)物流高級商務總監(jiān)、佳成國際創(chuàng)始人
吳東蒴:招商保宏科技CEO
劉洋丨順豐大件跨境產(chǎn)品負責人
劉雪飛:各位嘉賓大家好,今天全天的活動到了尾聲,咱們這個論壇可以輕松一點。
跨境物流服務是個生態(tài),它最讓人煩惱的是它不斷在變化,它最讓人覺得有更多機會也是因為它在變化;最近我們看到,行業(yè)非常多的新需求在出現(xiàn)。
本場主題是突圍之路。簡單談突圍,一般認為是困境才突圍,但是我想在座的很多企業(yè)朋友是沒有困境的,更多是如何用我們的戰(zhàn)略眼光看到一些機會,提早的去布局。
不同角度可以看到不同的機會。無論是需求變化的機會還是運營成本優(yōu)化的機會,是服務延伸的機會,還是數(shù)字化效率提升的機會,都是怎么讓我們的物流交付能力得到更大的強化。
話不多說,我把話筒交給4PX戴總,希望戴總不吝賜教,給我們講講他看到的趨勢機會和需求增長。
戴彬:謝謝劉總,在物流行業(yè)劉總做了20多年數(shù)字化服務,值得我們尊重學習,我剛在下面聽的時候,今天有很多物流同仁是迷茫和恐懼的,我有幾個點希望拿出來分享,給大家?guī)韼椭?/p>
第一個點,我們自己的戰(zhàn)略分析,我們認為從現(xiàn)在到2030年,跨境電商應該還是國內(nèi)增長最快的行業(yè),沒有之一。所以大的宏觀層面看,行業(yè)還是在發(fā)展,雖然再也沒有像前2年那樣每年50%-60%的增長,但還是會有發(fā)展。從行業(yè)周期看,增長還在只是幅度在下降,今年增幅預計會在25%-30%左右,如果能抓住機會,那還是有發(fā)展的。
第二,整個的跨境物流要走精細化運營道路。如果只是想掙差價倒資源,沒有運營能力、沒有服務能力,那么你終將被淘汰,我在我們公司內(nèi)部一直在說你有某資源那不叫產(chǎn)品,你只有把資源變成能力的時候,那才叫產(chǎn)品。
第三,合規(guī)。大森林張總反復提了,我非常感同身受,我的銷售跑過來說同行雙清包稅、能做特貨、能走純電,咱干不干?我很痛斥,因為確實很多人在干,我記得21年蘇州的一個大賣說我們這個不能做哪個不能做,干嘛和我們合作呢?在市場壓力下我們還是堅持走合規(guī)的路。企業(yè)如果不合規(guī)是沒有生存之道的,企業(yè)如果只想著鉆空子,空子堵死了你該怎么辦?我們的合規(guī)不僅僅在國內(nèi),海外的合規(guī)也非常重要,在于你自己對于每個平臺的把握。大家看到,最近一段時間很多跑水賬號被查被關閉,海外的海關和快遞平臺都有了嚴格政策,所以你還得往合規(guī)方面走。
第四,做深品類。站在戰(zhàn)略層面來講,產(chǎn)業(yè)縱深非常重要,專線除了國別專線是否還有品類專線?針對不同產(chǎn)品是否會有不同解決方案?如果沒有,那將會是淘汰大軍中的一員,最后還是要讓大家回歸到客戶、產(chǎn)品、品類本身,做我們自己專業(yè)的事,玩我們自己專業(yè)的方向。
劉雪飛:戴總在講的時候,我的感受是在市場上除了我們不斷在價格上妥協(xié)之外,我們那些誰價格低就跟誰合作的客戶也不是很成熟,大家看到在歐美比較成熟的供應鏈,客戶的價值觀比較關注長期合作的價值,不會由于價格波動隨意更換供應商,戴總您看我們市場的客戶是否分層?
戴彬:我認為物流行業(yè)一定是有差異化,在全球快遞公司,耳熟能詳?shù)闹挥腥螅傮w來講它是少數(shù)頂級聚集的,但不代表著不會出現(xiàn)區(qū)域性玩家。
比如我們每個國家都有代表的物流商,對于行業(yè)來講,一定會出現(xiàn)巨無霸龍頭,我不認為現(xiàn)在的跨境三國鼎立了,我認為現(xiàn)在還是戰(zhàn)國時代,我們還沒出現(xiàn)千億級的物流玩家,所以意味著行業(yè)增長空間非常大,但中小型企業(yè)怎么樣往上走呢?一方面順勢而為,另一方面你的戰(zhàn)略布局人才搭建是否在往上走。
所以剛剛劉總提的問題,我認為大有大玩法,小有小玩法,大家都有機會,不要看的太急,我個人認為用資本催熟的公司,未來有可能是曇花一現(xiàn)。
劉雪飛:感謝戴總的干貨分享,讓大家能夠產(chǎn)生思考,精細化運營對于規(guī)模性企業(yè)來講是利潤的來源。我們新銳企業(yè)則有些不同,我們更看重創(chuàng)新的機會,比如速達非,在非洲有深厚股東資源背景的代表型企業(yè),請張總您簡單介紹一下速達非的情況。
張帆:我們是專做非洲的跨境電商物流企業(yè),我們行業(yè)競標點是:要做一個從中國到非洲,幫助中國一帶一路戰(zhàn)略在非洲落地的一個企業(yè),志在比郵政要快,比三大要便宜,處在中間定位。
我們今年著重點在海外國家進行物流的布局推廣,我們?nèi)蚬灿?000名員工,重點打造非洲國家市場。比如在尼日利亞,今年速達非著重打造成為尼日利亞最好的快遞公司。中央電視臺一帶一路要去非洲做節(jié)目一家是華為、另一家則是我們速達非物流,我們希望成為幫助我們國家一帶一路的推廣的代表型企業(yè)。大家平時可能對非洲市場接觸比較少,非洲市場是個新興市場,潛力比較大。
劉雪飛:速達非是一個新銳企業(yè),大家知道歐美成熟市場當?shù)嘏伤屯ㄟ^與當?shù)乜爝f公司合作,但在發(fā)展中國家當?shù)乜爝f網(wǎng)絡還不成熟,是一個機會,我們中國很多企業(yè)去布局當?shù)氐目爝f網(wǎng)絡建設,確實是困難很大,投入也很大,對于速達非來講,張總您覺得非洲市場條件不是特別好的情況下,咱們怎么克服這個困難?
張帆:我們真的是做了非洲物流先行者,我們的員工也很頑強,要面對很多例如機場、港口罷工啊等等這些挑戰(zhàn)。
我們是把中國成熟的快遞模式帶去非洲,非洲的快遞還是非常傳統(tǒng)的,比如把熱敏打印帶去非洲,我們還把快遞柜也移植到了非洲,我們更多是通過中國成熟的技術和物流的模式帶到非洲去,前期條件比較差,更多是靠對未來的憧憬和員工的忠誠度和持續(xù)努力來實現(xiàn)目標。
劉雪飛:感謝張總,從他們身上我看到了創(chuàng)業(yè)者的信念與堅持,我們會長線關注,祝愿我們中國企業(yè)在非洲持續(xù)克服困難,獲得成功。時間關系,請將話筒傳給華貿(mào)物流宋總。他也是佳成物流的創(chuàng)始人。我們知道華貿(mào)是“國家隊”,請宋總給我們分享一下“國家隊”的戰(zhàn)略。
宋成:今天也是我這兩年第一次參加這么大型活動,我覺得我們行業(yè)當前是迫在眉睫的時候,感謝范總搞這么個組織搞這么個生態(tài)圈,幫助我們同行的伙伴在后面有更多機會強強聯(lián)手。
以論壇主題來說,佳成今年要做的事情要把客戶群體放開,原來主要關注跨境電商企業(yè),在去年開始我們已經(jīng)聚焦傳統(tǒng)制造企業(yè),因為他們的b2b業(yè)務也需要端到端服務,通過客戶群體的擴大,來對業(yè)務不足來做一個彌補。
站在華貿(mào)角度,今年要做2件事情,第一是整合,希望行業(yè)當中優(yōu)秀團隊加入我們?nèi)A貿(mào),通過聯(lián)盟希望有更多人加入“國家隊”行業(yè)生態(tài)中來,第二我們希望有更多合作,在整個行業(yè)領域中,我們并不是在每個線路當中都能做的很好,我們什么業(yè)務板塊都有,謙虛的講是沒有一樣拿得出手,我們希望在做的同行可以把好產(chǎn)品拿給我們一起合作,我們也可以把已經(jīng)搭建的專線作為合作的產(chǎn)品,我們共同來降低成本,把貨量日漸做大,能夠使我們在這么艱苦時間當中生存下去。
最后一點想講的是,也是提醒大家,這幾年跨境電商需求雖然會增長,但物流參與者確實很多競爭非常激烈,作為企業(yè)來講需要充分考慮現(xiàn)金流安全。佳成是我創(chuàng)辦的企業(yè),也融過資、燒過錢,也經(jīng)歷過很困難的時候,我深深體會到現(xiàn)金流的重要,資金對企業(yè)發(fā)展的重要。
華貿(mào)突出國有企業(yè)的優(yōu)勢,會比民營企業(yè)更容易獲得資金支持。希望大家有好的業(yè)務好的資源可以和我們一起合作,在資金上面我們國有企業(yè)也會提供支持和幫助。
劉雪飛:大家給宋總掌聲,感謝宋總的誠懇建議啊。宋總講到了一個話題,在中國的品牌出海趨勢中,國家隊對于打造全球供應鏈能力,有了越來越多的戰(zhàn)略布局。我們可以考慮如何跟國家隊合作,共建共贏。
另外呢宋總跟大家說了很貼心的話,提醒大家關注企業(yè)的血脈—現(xiàn)金流,現(xiàn)金流安全的企業(yè)才能有發(fā)展的機會,大家一定要注意,那就到吳總了。吳總是行業(yè)專家,一直奮戰(zhàn)在行業(yè)一線,請吳總給我們指點一下行業(yè)突圍之路。
吳東蒴:大家好,突圍之路沒有想到,也在探索當中,表明5個觀點。
第一,在座諸位很幸運,大家都趁著中國制造業(yè)出口的紅利,做出了自己的事業(yè),跨境專線公司在過去幾年做到快速成長。
第二,專線公司有風險,國外包稅通關,做不了抵扣;國內(nèi)買單報關又退不了稅。整個流程確實方便了不少,但是成本也增加了,大家需要關注。
第三,目前看歐洲、美國、日本發(fā)達國家地區(qū),通關情況越來越嚴,所以實在不行大家可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)目前體制還有機可乘的地方。這是讓大家開心一下。
第四,大家都注意到國外,其實國內(nèi)稅務風險更大。金穗四期上線以后,查稅稽查也會越來越嚴,不留空間,需要引起大家足夠重視。
第五,大家做國內(nèi)買單出口,無非是想降低出口的通關成本。要想解決清關成本問題,IT技術手段是我看到是唯一的解決方式,請朋友們多關注。在國內(nèi)綜保區(qū),通過數(shù)字化的通關系統(tǒng)來操作出口的雜貨,從目前來看,是一個可行的方案。
劉雪飛:吳總分享的非常好,句句干貨,提煉的非常到位。感謝吳總。順便做個廣告啊,數(shù)字化的創(chuàng)新規(guī)劃,可以找敏思達聊聊。
說起來順豐也是敏思達在國內(nèi)的第一個快遞客戶啊。順豐快遞做為國內(nèi)知名快遞企業(yè),通過創(chuàng)新持續(xù)領先,那么順豐在國際業(yè)務上的布局,大家非常感興趣,尤其是大件,請劉洋總跟大家分享一下。
劉洋:今天主題是跨境物流突圍之路,對于順豐來說也面臨挑戰(zhàn)和突圍,不管是從國內(nèi)的價格戰(zhàn)內(nèi)卷,還是海外跨境電商物流的競爭。
首先我們要客觀面對當前的經(jīng)濟形式,包括中美貿(mào)易戰(zhàn)、俄烏戰(zhàn)爭等客觀的貿(mào)易環(huán)境下壓力還是比較大的。
第二點,從整體跨境電商物流行業(yè)上來看,這個賽道相對來說比較新,跨境物流供應鏈的軌跡可視程度低、信息透明化弱等情況,TOP50公司營收行業(yè)占比不高,跨境物流公司行業(yè)集中度低,另外從海外角度來看,整體的供應鏈以及貿(mào)易模式相對較簡單,跨境電商物流行業(yè)還有很大的深耕機會。
第三點,結(jié)合自身情況,如何更好的提升客戶跨境物流出口體驗,如何更好的銜接客戶以國內(nèi)的用戶期望來要求跨境物流業(yè)務的體驗,如何把產(chǎn)品做的更加可控,產(chǎn)品體驗更好是我們需要思考的問題。
針對以上行業(yè)的痛點,重點還是要聚焦在產(chǎn)品運營精細化上,分為以下幾點,第一點整體的軌跡清晰準確,讓客戶隨時可以知道貨物的到達情況;第二個點就是在異常處理上,出現(xiàn)問題不可怕,重要的是怎么給客戶解決問題才是關鍵,包括出現(xiàn)問題如何快速給客戶響應、海外的靠譜解決方案、回復的信息準確性等,給客戶更靠譜、更精準的產(chǎn)品服務運輸體驗。
劉雪飛:感謝劉洋總分享順豐如何看待國際市場,確實非常務實。您剛剛提到的精細化運營,請教一下順豐在數(shù)字化層面有哪些優(yōu)勢打造?
劉洋:數(shù)字化一定是要和效率結(jié)合,有一定業(yè)務基礎規(guī)模的結(jié)合數(shù)字化效果最佳;其次,順豐是非常關注數(shù)字化的一個公司,從整體的業(yè)務端到端流程上實現(xiàn)線上化操作,包括剛剛范總提到的貨代拼的線上平臺,同時結(jié)合現(xiàn)在出現(xiàn)的GPT我們也在工作中進行研究和體驗,與時俱進,共同實現(xiàn)跨境物流行業(yè)突圍,謝謝!
劉雪飛:感謝劉洋總,分享的非常具體和明確,我們都聽懂并且受教了。關于數(shù)字化吳總您能否簡單分享一下,謝謝。
吳東蒴:我們這個行業(yè)不論是B2B還是B2C,數(shù)字化是唯一一個依仗的東西,沒有這個工具談不到太多發(fā)展。
劉雪飛:宋總,換一個角度的問題請教您,在跨境物流行業(yè),我們發(fā)現(xiàn)小公司用SAAS化軟件多一些,大公司一般都是獨立部署系統(tǒng)。那么在什么情況,中小企業(yè)才應該開始做私有化的部署,您能不能給大家一些建議。
宋成:這個要看企業(yè)規(guī)模,比如說企業(yè)超過100人以上的企業(yè),投入數(shù)字化是很需要的,那么如果只是幾十人團隊,那么去買市面上都能夠?qū)崿F(xiàn)的技術軟件就夠了。要看自己的實際情況,這方面劉總您應該很有經(jīng)驗。
劉雪飛:感謝宋總的分享。謝謝鼓勵。確實每個企業(yè)的情況不同,存在差異化的決策。如果需要我也可以幫忙做一些分析。好,那么速達非在數(shù)字化方面的體會是什么,請張總來分享。
張帆:我們已經(jīng)把中國成熟的物流技術帶去了非洲,讓非洲人民認識到數(shù)字化物流帶來的便利性和快捷性。
劉雪飛:張總語言真是太簡練了。謝謝。請教遞四方戴總,怎么讓我們數(shù)字化升級每次都能成功呢?有沒有什么秘訣?
戴彬:我認為首先站在物流角度來講,物流數(shù)字化是必然的,在多年前一直提出一個觀點,物流是個重資本、重經(jīng)營、重科技的行業(yè)。
首先你需要沉淀,沒有沉淀不要談數(shù)字化,沒有數(shù)據(jù)哪來的數(shù)字,總體來講需要沉淀,第二搞這些東西是耗錢的,我認為需要以一種開放心態(tài)接納數(shù)字化應用軟件,不到一定體量的小公司的軟件也可以用,不用擔心數(shù)據(jù)泄露,核心能力其實在服務能力團隊能力銷售能力,數(shù)字化的東西可以交給專業(yè)團隊去做。
那再談一下遞四方數(shù)字化經(jīng)驗,這點我是非常自豪的,毫不夸張的說,公司在這個行業(yè)是數(shù)字化投入最多的公司,占到超過總銷售額的1%,但我知道大部分企業(yè)在0.6%-0.8%,這也是我們持續(xù)投入持續(xù)增長的一個原因。
劉雪飛:給戴總熱烈掌聲,說的太好了!我借戴總兩句話做個總結(jié),結(jié)束本場論壇。大家要期待參加豐盛的晚宴了是吧。
首先跨境物流行業(yè)很好,在整個中國很多行業(yè)內(nèi)卷的情況下,跨境行業(yè)還在持續(xù)增長享受紅利。大家要珍惜。
其次是跟上變化。行業(yè)發(fā)展很快對服務需求提出越來越高的要求,能領先創(chuàng)新滿足客戶需求者勝,能持續(xù)優(yōu)化成本提供性價比高的服務產(chǎn)品者勝。
當然這一切都需要借助科技的力量,和團隊協(xié)作的方法論。
感謝范總,感謝臺下所有嘉賓,感謝臺上5位嘉賓的分享!謝謝所有參會嘉賓與觀眾的參與。本次論壇到此結(jié)束!謝謝大家!
圖片直播
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2418 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
1049 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標桿頒獎
920 閱讀閃電倉到底靠不靠譜?從倉儲操作看它的真實挑戰(zhàn)
878 閱讀京東物流喀什倉正式運營:南疆多縣市當天可送貨上門
868 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購
796 閱讀德邦快遞“管家式服務”筑造工業(yè)園物流新模式
790 閱讀國內(nèi)首套大容量工業(yè)園區(qū)級分散式風電項目正式開工
778 閱讀國務院同意15個城市(地區(qū))設立跨境電子商務綜合試驗區(qū)
728 閱讀4月1-27日全國乘用車新能源市場零售72.8萬輛,同比增長24%
728 閱讀