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南菜北調(diào)、西果東輸,盒馬共享倉面向供應商開放

[羅戈導讀]新疆水果驛站、云南鮮花班車、梭子蟹專線……盒馬這樣打通供給端。

讓全國各地的桌臺都能擺上實惠艷麗的鮮花,讓內(nèi)陸地區(qū)的消費者能吃上鮮活的梭子蟹……提高供應鏈效率,降低供應商供給成本,才能消費者享用新鮮的好商品。

2022年10月31日的新零供大會上,盒馬表示,截至目前,已在全國構建5大樞紐中心、8個供應鏈運營中心、百余個產(chǎn)地倉、銷地倉,倉儲面積超過100萬平方米、110條干線線路……形成一套高效的倉網(wǎng)服務體系。

南菜北調(diào),西果東輸,讓好農(nóng)品搶鮮到達。這張供應鏈網(wǎng)絡不只服務于盒馬,它向全國數(shù)千家供應商開放數(shù)據(jù)、解決物資調(diào)配,降低運轉周期,為鮮而生。

云南被稱為鮮花之都,去年至今,盒馬在云南簽下40個鮮花直采合作基地。在昆明建產(chǎn)地倉、設立專門團隊駐扎,負責基地尋源、標準制定、品質把控,鮮花從云南運出,徑直進入盒馬已有的倉網(wǎng)、運網(wǎng)。

現(xiàn)在,鮮花班車每天都從云南定時發(fā)車,高峰時期一天60萬枝的鮮花出貨,9塊9一支的繡球裝點千家萬戶。盒馬的消費數(shù)據(jù)顯示,鮮花的銷售同比去年增長了2倍多。

內(nèi)陸人很難吃到鮮活的梭子蟹?不能夠。

經(jīng)過多年磨合,針對每年的“開海盛宴”,盒馬已經(jīng)建立起一套完整的產(chǎn)、供、銷體系,兼顧時效和損耗,讓遠離東海的內(nèi)陸城市居民也能吃上鮮活的梭子蟹。隨著采購標準、保鮮技術、運輸經(jīng)驗的不斷完善,梭子蟹“西征”的存活率也越來越高,進入了昆明、貴陽、西安、成都等地的“盒區(qū)房”。

新疆地處祖國西南,今年,多種新疆優(yōu)質水果爆發(fā)式出疆,源于盒馬在吐魯番、庫爾勒、阿克蘇、哈密開發(fā)了4個“水果驛站”。四面八方的好水果,都可以來水果驛站報名,接受品質檢驗。這樣,多個品類統(tǒng)一集運,可以豐富運輸品種,提高滿載率,物流成本大大降低。

只要能為水果出疆做貢獻,其他商家的運營,水果驛站也不會拒絕,實施“共享物流”,一同采收、一起發(fā)貨。

不光是新疆的共享物流,還有共享倉,面向盒馬供應商,數(shù)據(jù)開發(fā),資源共享。一旦出現(xiàn)突發(fā)情況或銷售爆發(fā),共享倉會派上大用場。

上半年特殊時期,通過共享倉供貨,當日支撐上海地區(qū)的17倍銷售爆發(fā)。下單到收貨上架,最快18分鐘,整體控制在7小時內(nèi);而同一時間,非共享倉,貨品只能供給4倍,平均履約時長62小時。

供應鏈的優(yōu)化、改造永遠不會停息,未來3至5年,盒馬將通過自建、合作的模式,打造10-15個城市物流基地,力爭建設出行業(yè)頂級標準的冷鏈基礎設施平臺。

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