1.我國(guó)航空出行修復(fù)進(jìn)程

受?chē)?guó)內(nèi)疫情散發(fā)影響，國(guó)內(nèi)執(zhí)飛航班量保持下滑趨勢(shì)，國(guó)際航班回升趨勢(shì)明顯。本周（10.08-10.14）國(guó)內(nèi)日均執(zhí)飛航班4832架次，環(huán)比-26.14%，同比-61.14%；國(guó)際日均執(zhí)飛航班83架次，環(huán)比+11.26%，同比-27.76%。2022年1-8月民航客運(yùn)量同比減少近四成。根據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.84億人次，同比下降41.96%，恢復(fù)至2019年同期的41.62%。

國(guó)內(nèi)飛機(jī)日利用率環(huán)比下降0.96小時(shí)/天。2022年10月8日﹣10月14日，中國(guó)國(guó)內(nèi)飛機(jī)利用率平均為2.85小時(shí)/天，較上周日均值下降0.96小時(shí)；寬體機(jī)利用率平均為1.28小時(shí)天，較上周下降0.13小時(shí)；窄體機(jī)利用率平均為1.56小時(shí)/天，較上周下降0.47小時(shí)。

國(guó)慶期間，廣州、上海、澳門(mén)等地出入境客流增長(zhǎng)明顯。8月份以來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)出入境人員近9萬(wàn)人次，創(chuàng)下疫情以來(lái)新高，與去年同期相比增長(zhǎng)約15%。白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際客流已連續(xù)6個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。10月5日，廣州白云機(jī)場(chǎng)迎來(lái)國(guó)慶期間國(guó)際客流最高峰，單日出入境人員接近5000人次。國(guó)慶長(zhǎng)假期間（1日至7日17時(shí)），上海邊檢機(jī)關(guān)共查驗(yàn)出入境人員4.4萬(wàn)人次，較去年同比減少2.1%。其中，入境1.9萬(wàn)人次，同比減少11.3%；出境2.5萬(wàn)人次，同比增加6.2%。澳門(mén)旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月1日至6日期間，入境旅客人次約16.4萬(wàn)，當(dāng)中14.7萬(wàn)人次為內(nèi)地旅客，同比多18.1倍。期內(nèi)，日均內(nèi)地入境旅客有約2.5萬(wàn)人次，與今年五一假期期間的旅客數(shù)量相若。今年的十一黃金周旅客量恢復(fù)至疫情前24%，較今年5月的勞動(dòng)節(jié)假期恢復(fù)至疫情前同期約29%水平為低。

2.國(guó)外航空出行修復(fù)進(jìn)程

10月國(guó)際航班大增，中韓往返航班將倍增至每周64班；中馬航班將增至每周30班；中泰航班有望翻5倍。韓聯(lián)社9月30日消息，經(jīng)中韓政府部門(mén)商定，往返于兩國(guó)間的航班量將由目前的每周27班（往返算1班）增至64班。中韓兩國(guó)航空公司將分別增開(kāi)32個(gè)航班，預(yù)計(jì)相關(guān)航線可于10月底正式啟運(yùn)。據(jù)馬來(lái)西亞交通部消息，中馬航班將會(huì)在不久之后，增加至一個(gè)星期30班。這才僅僅達(dá)到疫前兩國(guó)雙邊航班總量（450個(gè)航班）的6.7%，未來(lái)還有很大的進(jìn)步空間。據(jù)泰國(guó)民航局（CAAT）消息，中國(guó)民航局提議將泰國(guó)和中國(guó)的航班頻率從每周3班增加到每周15班。

美國(guó)國(guó)際航班恢復(fù)程度維持較低水平。本周（10月8日至10月14日）美國(guó)國(guó)際航班日均執(zhí)飛航班1224架次，周環(huán)比+0.2%，同比-51.29%。航司執(zhí)飛率40%左右，處于較低位置。進(jìn)入2022年，新加坡、印度、泰國(guó)等國(guó)家國(guó)際航班呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)22年中東地區(qū)國(guó)際旅客量恢復(fù)程度最高，達(dá)19年的76%左右；亞太地區(qū)恢復(fù)程度最低，達(dá)19年的14%左右；全球國(guó)際旅客恢復(fù)到19年的50%左右。

 風(fēng)險(xiǎn)提示

新冠疫情反復(fù)發(fā)生、疫情防控政策變化、交通運(yùn)輸政策變化等產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。