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案例介紹：

物流管理優(yōu)化進(jìn)階——倉(cāng)庫(kù)道口管理系統(tǒng)（Dock Scheduling System）

產(chǎn)品架構(gòu)&流程：承運(yùn)商/倉(cāng)庫(kù)按照到貨、提貨要求提前預(yù)約/調(diào)整倉(cāng)庫(kù)道口及時(shí)間；司機(jī)收到預(yù)約碼、門崗生成預(yù)約碼簽到隊(duì)列；司機(jī)根據(jù)預(yù)約時(shí)間到達(dá)倉(cāng)庫(kù)等候道口調(diào)度/叫號(hào)，憑預(yù)約碼入場(chǎng)、靠臺(tái)進(jìn)行裝卸貨作業(yè)、離臺(tái)；道口自動(dòng)觸發(fā)下一個(gè)叫號(hào)；完成作業(yè)的司機(jī)APP/小程序確認(rèn)提貨后離場(chǎng)（場(chǎng)內(nèi)流程配置可客制化）
應(yīng)用場(chǎng)景：各方協(xié)同不佳導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地不足、月臺(tái)利用率低、裝卸貨效率差；臨時(shí)撿貨多導(dǎo)致人員浪費(fèi)；倉(cāng)庫(kù)人員不足；提送貨無法按計(jì)劃進(jìn)行；入場(chǎng)車輛無序造成堵塞、爭(zhēng)執(zhí)、存在安全風(fēng)險(xiǎn)；無法管控車輛節(jié)點(diǎn)
應(yīng)用案例：以某全球建材特殊化學(xué)品公司為例，該公司引入倉(cāng)庫(kù)道口管理系統(tǒng)，實(shí)施倉(cāng)庫(kù)預(yù)約和場(chǎng)內(nèi)作業(yè)管理，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)根據(jù)預(yù)約申請(qǐng)安排月臺(tái)工作計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)提前安排出入庫(kù)作業(yè)，并及時(shí)同步反饋信息給各方，減少不必要的時(shí)間和資源浪費(fèi)；裝卸貨通過系統(tǒng)簽到、叫號(hào)，裝載、掛起，每一操作環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)同步，權(quán)責(zé)清晰；系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)當(dāng)日作業(yè)情況生成日志，方便查詢和數(shù)據(jù)分析。
倉(cāng)庫(kù)道口管理系統(tǒng)的應(yīng)用是運(yùn)輸鏈條上的各方鏈接的進(jìn)一步延伸，如同節(jié)點(diǎn)之間的齒輪，讓運(yùn)輸鏈條上的各方形成更深更廣的協(xié)同，讓倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理都能更合理地配置資源，提高整體物流作業(yè)效率，避免了無意義的時(shí)間和資源浪費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸精細(xì)化管理奠定基礎(chǔ)。