導語
深圳市易流科技股份有限公司作為“深圳市現(xiàn)代物流與供應鏈科技創(chuàng)新中心”聯(lián)合發(fā)起單位,是國內(nèi)領先的供應鏈物流數(shù)字化服務運營商,致力于構(gòu)建供應鏈物流行業(yè)數(shù)字化(IoT)的基礎設施,助推物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。今天介紹他們在倉配智能一體化方面的應用。
該客戶為全球某著名日用消費品公司,希望借助數(shù)字化手段來提升自己的供應鏈服務能力,創(chuàng)造一個可識別、可追溯、可分析和可互動的供應鏈場景,將公司的供應鏈真正的數(shù)字化。
易流科技提供的“物流透明服務”總體思路就是通過各種智能采集設備,采集物流各個操作環(huán)節(jié)和流程的數(shù)據(jù),并通過互聯(lián)網(wǎng)把這些數(shù)據(jù)“透明”給利益相關方,同時通過構(gòu)建不同算法模型,不斷驗證和優(yōu)化物流操作流程,提升整個物流供應鏈過程的數(shù)字化處理能力。
本案例中列舉易流科技為該公司提供的四個典型應用場景解決方案:“物流園區(qū)的智能預約管理、在途貨物的安全智能追蹤、對配送過程的智能追溯、全供應鏈風險‘看板’管理”。
在物流園區(qū)中,因為缺乏承運商、司機及園區(qū)三方的有效溝通手段,時常會出現(xiàn)因為承運車輛“扎堆”進入園區(qū)造成園區(qū)出入口擁堵現(xiàn)象。
其次,對于已經(jīng)進入園區(qū)的車輛,因為缺乏與園區(qū)有效的信息共享手段,導致車輛與月臺無法快速匹配進入裝卸作業(yè),造成車輛和月臺的無故等待。
第三,管理手段缺乏科學支撐。因為長期以來缺乏有意識的數(shù)據(jù)管理意識和數(shù)據(jù)采集工具,園區(qū)管理缺乏科學支撐,企業(yè)做出的管理手段,制定的管理指標是否有效,是否科學,無從驗證,難以提供更有針對性的行之有效的管理優(yōu)化思路和方法。
在末端的配送業(yè)務中過程中,承運商因為同時要配送多家商超企業(yè),每一家商超可能都會進行新產(chǎn)品的補充和舊產(chǎn)品的回收,既有卸貨又有裝貨,所以貨物時常會出現(xiàn)錯貨或串貨的情況。
1.物流園區(qū)智能預約
針對物流園區(qū)信息化管理較為薄弱的問題,提出“園區(qū)智能預約“解決方案,不僅提供整個園區(qū)業(yè)務操作手段的數(shù)字化工具,打通承運商、司機、園區(qū)、物流企業(yè)各方的信息壁壘,實現(xiàn)全鏈條數(shù)據(jù)的實時共享;同時,通過構(gòu)建智能預約算法模型,不斷驗證企業(yè)園區(qū)已有管理規(guī)則的有效性和科學性,尋找可以優(yōu)化和提升的改進點,最終建立科學的園區(qū)管理指標體系。
首先,針對園區(qū)的“擁堵“問題,易流通過分析發(fā)現(xiàn),造成擁堵的核心原因時同時要進入廠區(qū)的車輛過多,超過廠區(qū)處理能力,即造成”擁堵“。所以,解決的思路就是提前”分流“,通過技術(shù)手段,對未來將要進出廠區(qū)的車輛通過”提前預約“的方式來提前分流,確保每個時間段園區(qū)月臺作業(yè)量飽和即可,達到資源的最大利用。
為實現(xiàn)以上目標,易流為其提供了“預約下發(fā)、時間窗預約、庫房協(xié)調(diào)、月臺分配、入廠檢查”等系統(tǒng)功能,來徹底解決園區(qū)的擁堵問題。
根據(jù)不同預約過程,能平衡園區(qū)業(yè)務,最大限度的提高園區(qū)的處理能力,也極大的降低了因為車輛擁堵造成的車輛進出效率低下,最終導致的園區(qū)處理能力閑置。
在實現(xiàn)了車輛預約進出后,進入的車輛有限,基本上不存在擁堵的問題。再結(jié)合司機手機端的預約垛口信息和園區(qū)的“預約看板“,司機可以清楚的額知道自己的排隊信息,及時掌握前車裝卸進度,合理安排車輛進入指定垛口的時間,避免無故的車輛和垛口等待。
2.在途貨物的安全追蹤
貨物運輸過程中,較易出現(xiàn)偷貨、錯貨、串貨等現(xiàn)象,為了杜絕假貨流入,庫房管理方不得不對每一單貨物進行審驗或者進行嚴格的抽查,耗費大量時間。
為什么會發(fā)現(xiàn)假貨?假貨是從哪個環(huán)節(jié)流入?如何杜絕假貨流入?針對該問題,易流科技為其提供了全流程的透明化解決方案。
首先,約定所有承運車輛必須是箱式封閉車輛,每一個車輛上均加裝數(shù)據(jù)采集設備。如在車輛尾門和側(cè)門位置分別安裝具有定位功能的電子門鎖,該門鎖只有特定的人用動態(tài)密碼才可以打開,且每一次開關門的個人和位置信息都會被遠程上傳到服務器進行備案。
電子門鎖
同時還可以再加裝視頻攝像頭,與車輛開門行為實現(xiàn)聯(lián)動,即只要發(fā)現(xiàn)車門被打開,攝像頭即觸發(fā)拍照,記錄當前開門的行為人和貨物裝卸場景??梢宰鳛楹罄m(xù)審核的佐證。
收貨環(huán)節(jié),庫房相關負責人只要在該網(wǎng)頁調(diào)集車輛行駛過程中的行為數(shù)據(jù),重點審核有無非固定位置的開關門操作,如果全程都沒有違規(guī)開關門操作,這樣,庫房就可以默認該趟運輸在途是沒有安全風險的,可以簡化審驗流程,甚至直接走“綠色通道”。這樣,就大大的壓縮了車輛因為庫房驗貨造成的等待,就會大大的壓縮了整個供應鏈的時間。
3.對末端配送過程的智能追溯
末端的配送過程中,承運商因為同時要配送多家商超企業(yè),每一家商超可能都會進行新產(chǎn)品的補充和舊產(chǎn)品的回收,既有卸貨又有裝貨,所以貨物時常會出現(xiàn)錯貨或串貨(即把本該甲超市的貨物錯誤配送給了乙超市,或者本該配送兩件貨物,但只配送了一件,數(shù)量錯誤)的情況。
對于這種數(shù)量錯誤,除提醒司機注意,認真負責外,易流為其提供了專門的技術(shù)解決方案,確保在裝卸現(xiàn)場第一時間能夠發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正。易流為其研發(fā)了一種可隨貨物貨箱一同放置的智能追蹤裝置,機身小巧,便于隱藏,同時造價合理,可以大量應用到日常配送業(yè)務中。
系統(tǒng)檢測到以上設備出現(xiàn)軌跡異常時的記錄,系統(tǒng)會自動記錄當前軌跡異常發(fā)生時的位置,圖片,追貨設備的編號等等??梢钥焖俣ㄎ坏绞悄膫€車輛那批貨物出現(xiàn)問題,便于及時追溯,降低追溯難度和風險。
該追貨設備的一大優(yōu)點是可以隨取隨用,并自帶定位功能,可以全程記錄貨物的實際軌跡信息,這對于沒有安裝車載定位終端的外協(xié)承運車輛的管理極為方便,不需要安裝,也免維護,非常適合物流企業(yè)對外協(xié)車輛的日常管理。該設備2011年開始在該企業(yè)大面積使用,據(jù)統(tǒng)計,在使用該設備以后,車輛交接貨物過程中發(fā)生的貨物錯貨串貨次數(shù)下降了70%,并極大的提升了對外協(xié)車輛的管理效能。
4.全供應鏈風險的一站式“看板”管理
易流科技不僅為該企業(yè)提供針對具體問題的數(shù)字化解決方案,幫助企業(yè)解決日常運行中的問題,同時站在企業(yè)經(jīng)營的視角,為企業(yè)管理者打造一站式的“看板”功能,實現(xiàn)企業(yè)管理者對企業(yè)經(jīng)營狀況的及時掌握,對運行風險的及時控制,對運行趨勢的提前干預,幫助決策層降低管理難度,提升管理效能和管理效益。
例如,為便于該企業(yè)及時掌握和衡量各個運輸商的可靠性和靈活性。易流科技為其開發(fā)“供應商服務看板”每天跟蹤承運商運輸業(yè)績關鍵指標,追溯不同供應商造成的貨物損壞率,以及衡量運輸不及時造成的客戶訂單損失。并利用統(tǒng)計模型分析不同類型產(chǎn)品的運輸調(diào)貨頻率,進行最優(yōu)化設計,找到庫存、卡車利用率和滿載率的平衡點。
通過該一站式“看板”,極大的提高了企業(yè)管理的針對性和科學性,便于企業(yè)順利定位和追溯造成問題的原因,便于企業(yè)負責人更加系統(tǒng),全面的了解企業(yè)經(jīng)驗狀況,更加全面精準的進行決策,提高決策的科學性。
1.為企業(yè)建立科學的管理指標體系
· 提供數(shù)字化工具,打通承運商、司機、園區(qū)、物流企業(yè)各方的信息壁壘,實現(xiàn)全鏈條數(shù)據(jù)的實時共享;
· 通過構(gòu)建智能預約算法模型,不斷驗證企業(yè)園區(qū)已有管理規(guī)則的有效性和科學性,尋找可以優(yōu)化和提升的改進點,提升整個物流供應鏈過程的數(shù)字化處理能力,最終建立科學的理指標體系。
2.雙向分析設計
· 項目以核心目標牽引并以對數(shù)據(jù)的集成與分析手段最大程度優(yōu)化作業(yè)流程;
· 歷史數(shù)據(jù)精準定位到挑戰(zhàn)目標完成的重要問題,形成行動計劃,跟進效果;
· 實時數(shù)據(jù)監(jiān)測和預測核心目標的走勢,提前發(fā)現(xiàn)問題并改進。
3.軟硬件結(jié)合,提升企業(yè)安全等級
項目靈活使用通過各類IoT智能硬件等設備和手段,全程追蹤車輛運輸線路,中途停車點、開關門信息,保證整個運輸過程貨物在途安全??娠@著提升快消、零售等相關行業(yè)的供應鏈效率,對干線運輸過程做好風險管理。
4.理念創(chuàng)新易推廣
易流科技賦能合作的案例從供應鏈整體架構(gòu)的搭建,以及基礎業(yè)務目標的設定、供應鏈流程優(yōu)化和 “端到端”的供應鏈運作,都融入了數(shù)字化的理念,并已經(jīng)延伸到供應商的計劃、采購、庫存設置、生產(chǎn)運作等每個環(huán)節(jié)。幫助企業(yè)站在全供應鏈鏈路的角度,創(chuàng)造了一個可識別、可追溯、可分析和可互動的供應鏈場景,讓供應鏈真正實現(xiàn)數(shù)字化。
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