一、企業(yè)發(fā)展概況 

卡力互聯(lián)科技（上海）有限公司，總部位于上海，網絡遍及全國，運用“物流+互聯(lián)網”手段，整合中小物流優(yōu)質運力資源，專注于整車運輸過程管理和客戶體驗，持續(xù)為客戶降低物流成本，提升運輸效率。 卡力互聯(lián)始終堅持以客戶需求為核心，積極拓展多層次、專業(yè)化業(yè)務，為不同類型客戶提供線上線下一站式整車物流解決方案，并提供以整車運力為核心的卡車后市場服務。

二、服務能力 

服務客戶群體：生產制造、快遞快運、大型電商、冷鏈物流、倉倉調撥 

自有車輛：4000臺 

外協(xié)車輛：16000余臺

三、產品介紹：選取部分內容 

卡力互聯(lián)干線整車智慧平臺，依托貨天下系統(tǒng)，通過對供應鏈思維的應用，實現(xiàn)從拓客到運輸全程的各環(huán)節(jié)“智能預處理”，更好地滿足了客戶的干線整車運輸需求，同時得到了當下平臺內效率最優(yōu)解。   

模式 

1）需求前置化 

在與客戶建立合作后，卡力互聯(lián)即啟動了對客戶的“需求管理”：一是管理固定需求，調配充足運力到計劃性線路中；二是管理非計劃性需求，通過與客戶的深度交流與業(yè)務嵌入，提前預測計劃外需求，留存相應運力。 

2）重新定義最優(yōu)運力 

客戶發(fā)出運輸需求后，傳統(tǒng)承運人會根據簽約費用尋找或準備運力資源，數(shù)據化能力較強的企業(yè)，可以根據算法匹配合適的運力。在卡力互聯(lián)的運力體系內，平臺通過給運力資源賦能，讓平臺內運力更具競爭力和靈活性。根據各個運力主體的體量、屬性不同，賦能的力度、方式、工具也不盡相同。 

例如，對于系統(tǒng)能力欠缺的運力企業(yè)，卡力互聯(lián)開放“貨天下”平臺供其提升效率；對于后市場采購弱勢運力企業(yè)，平臺提供一站式集采服務，為其降本增效。 讓平臺內運力效率倍增、成本降低，即先幫助其成為更好的運力，繼而通過大數(shù)據將其推送至對應業(yè)務。 

3）運力動態(tài)匹配 

如果將平臺內運行中的線路和車輛看作一個存量系統(tǒng)，那么可以把新客戶、新訂單、新需求看做增量，而異常及突發(fā)情況可以看做變量。 

運力動態(tài)匹配，是針對增量、變量進行的全平臺智能實時調度。例如，某車輛原計劃完成從A點-B點的干線運輸任務后，前往C點。但在該車輛到B點前，系統(tǒng)根據平臺內實時線路熱力圖及突發(fā)情況，發(fā)出調度建議，通過大數(shù)據復核后，則車輛完成該任務后，最終前往D點。 

在此機制下，平臺內許多線路、車輛，通過串線配送（包括計劃性串線、非計劃性串線）實現(xiàn)了效率提升，大大減少了空放、等貨，實現(xiàn)運力組織低碳化。