隨著政策底的出現(xiàn)，價格企穩(wěn)，快遞企業(yè)競爭進(jìn)入關(guān)鍵時刻，或?qū)⒆叱隼杳髑暗暮诎怠?/p>

與此同時，隨著政策對價格戰(zhàn)管制的加強(qiáng)，各家的競爭焦點，也從單純的價格競爭轉(zhuǎn)向品質(zhì)改善競爭。在這個特殊階段，在品質(zhì)方面做出改善，并借此鞏固自身品牌，提高產(chǎn)品溢價將顯得更加明智。

而我們注意到，在這個方面，圓通正在悄然發(fā)生變化...

首先，上半年圓通增速保持通達(dá)系第一，航空貨運業(yè)務(wù)仍在持續(xù)盈利，讓大家對圓通發(fā)展的持續(xù)性更有信心。更為重要的是，據(jù)物流一圖獲悉，圓通目前在品質(zhì)改善方面也已初見成效，菜鳥指數(shù)排名更是在6月超過競對，排名上升至第二。

那么圓通如何同時做到增速和品質(zhì)雙重改善？這背后到底有哪些新的變化？未來圓通又會有哪些重點布局？本期物流一圖為你詳細(xì)解析。

一、品質(zhì)改善，增速第一

首先，我們具體來看看圓通的成績單。業(yè)務(wù)量增速方面，上半年圓通完成業(yè)務(wù)量74億票，同比去年50%，高于其他通達(dá)系，業(yè)務(wù)量增速表現(xiàn)搶眼。

數(shù)據(jù)來源：公司公告，草根調(diào)研

值得注意的是，在保持業(yè)務(wù)量增速第一的同時，圓通上半年單價2.21元，同比去年上半年下降7%，降幅低于韻達(dá)和申通。可見，圓通在量增的同時，同時保證了價格的穩(wěn)定。那么圓通不靠價格而靠什么實現(xiàn)了如此的高速增長？

數(shù)據(jù)來源：公司公告

其實，我們不難發(fā)現(xiàn)，圓通上半年價格2.21元，高于韻達(dá)的2.09元，且能保持高于韻達(dá)的增速，這也側(cè)面反映了圓通具備一定的溢價能力。我們知道，快遞服務(wù)溢價主要來自時效和品質(zhì)，顯然圓通在這兩方面確實發(fā)生了重大變化。

不出所料，據(jù)物流一圖獲悉，圓通菜鳥指數(shù)在2021年確實逐漸改善，目前菜鳥指數(shù)得分在6月份已上升至第二，且時效兌現(xiàn)率指數(shù)與韻達(dá)不斷接近，6月已基本與韻達(dá)持平。

數(shù)據(jù)來源：菜鳥指數(shù)

顯然，圓通的品質(zhì)改善策略已經(jīng)初見成效，即通過品質(zhì)改善產(chǎn)生溢價，并以富有性價比的價格獲得客戶，健康的促進(jìn)業(yè)務(wù)的健康可持續(xù)發(fā)展，形成良性循環(huán)，成功開啟第一增長飛輪。

資料來源：物流一圖

那么圓通為何在品質(zhì)方面有如此顯著的改善？未來圓通又會有哪些布局？如何在這個基礎(chǔ)上開啟第二增長飛輪？下面物流一圖為你揭秘。

二、品質(zhì)改善的核心驅(qū)動力

其實，圓通改善背后的核心原因，是2020年已經(jīng)開始布局的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。正是這項轉(zhuǎn)型，極大的促進(jìn)了圓通降本增效、服務(wù)品質(zhì)提升、以及客戶體驗的升級，這也是圓通逆襲的核心秘密。

資料來源：圓通速遞2020年財務(wù)報表

其實早在2009年，圓通就請IBM打造了金剛核心系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以細(xì)化到快遞全生命周期的最小顆粒度，這也為今后的圓通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下了良好基礎(chǔ)。

果然，從2020年開始，圓通在金剛核心系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，分別開發(fā)升級了適用于管理層、網(wǎng)點、客戶的駕駛艙、網(wǎng)點管家和客戶管家。加之行者和媽媽驛站系統(tǒng)，圓通儼然已形成完整的數(shù)字化生態(tài)。并持續(xù)在數(shù)字化的賦能下，對運輸、中轉(zhuǎn)、末端方面帶來了明顯改善，最終反應(yīng)在了菜鳥指數(shù)和時效兌現(xiàn)率的持續(xù)提升。

具體來看，在運輸環(huán)節(jié)，圓通通過數(shù)字化監(jiān)控掛車占比、用車量及倉位管理、車價透明化管理、路由優(yōu)化等方式進(jìn)行了針對性改善，這極大的提升了車均裝載票數(shù)。

據(jù)悉，圓通通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)車均裝載票數(shù)同比提升29%，2021年更是突破10000票，如今該指標(biāo)仍在持續(xù)提升。我們知道，裝載率的提升，可以極大的提高了發(fā)車頻次，從而極大的提升干線時效。

數(shù)據(jù)來源：2020年圓通速遞投資者溝通會

在轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)上，圓通通過智能排班、考勤管理、設(shè)備管理等數(shù)據(jù)化賦能，實現(xiàn)了圓通轉(zhuǎn)運中心自動化場地，可以管控到每一個分揀臺的分揀時間和分揀票數(shù)。精準(zhǔn)的監(jiān)控和改善下，大大的提高了出港建包和進(jìn)港卸車效率。據(jù)悉，2020年圓通人效突破性的提升了36%，這將進(jìn)一步縮短了進(jìn)出港時間，提高了中轉(zhuǎn)時效。

數(shù)據(jù)來源：2020年圓通速遞投資者溝通會

此外，圓通通過全面的品控管理工具矩陣，在全鏈路時效管控、破損遺失管控、網(wǎng)點異常預(yù)警、纜派預(yù)警等方面進(jìn)行全方面管理改善。最終，在提高時效兌現(xiàn)率的同時，也大大的降低了客戶投訴率，這樣的成績也大大超出預(yù)期。

數(shù)據(jù)來源：2020年圓通速遞投資者溝通會

不得不說的是，圓通持續(xù)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的巨大投入，逐漸在2021年有所收獲。如同當(dāng)年在航空業(yè)務(wù)布局一樣，長期的努力終究會得到回報，這在圓通的身上也在不斷的驗證。

其實，圓通的品質(zhì)改善已經(jīng)“蓄謀已久”，且醉翁之意不在酒。這一些準(zhǔn)備，其實也在為下一步打好堅實基礎(chǔ)，即用數(shù)字化客戶分層和產(chǎn)品分級的一盤大棋！下面物流一圖帶你一窺究竟！

三、數(shù)字化背后的一盤大棋

早在今年4月的投資者發(fā)布會上，圓通也提到了未來要逐漸通過數(shù)字化引領(lǐng)客戶分層、產(chǎn)品分層，通過品質(zhì)的打磨，滿足不同客戶的不同產(chǎn)品需求。筆者認(rèn)為，在行業(yè)逐步從價格競爭向品質(zhì)競爭的過程中，圓通也相應(yīng)針對競爭策略調(diào)整為了以質(zhì)取勝，這是相當(dāng)明智的選擇。

資料來源：物流一圖

首先，在客戶分層方面，圓通將通過數(shù)字化提升廣大客戶的服務(wù)質(zhì)量（包括時效和安全）、客戶體驗和基礎(chǔ)能力，打好產(chǎn)品力地基，并逐漸通過服務(wù)的差異化實現(xiàn)客戶分層，形成大客戶和VIP客戶池。

當(dāng) VIP大客戶業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到一定程度的時候，再做產(chǎn)品升級。并針對分層客戶提供高端解決方案產(chǎn)品、和高端時效件產(chǎn)品，最終完成高端業(yè)務(wù)布局。

如今，圓通已通過數(shù)字化賦能讓圓通的品質(zhì)改善初見成效，并以高增速獲得了大量的客戶?？梢灶A(yù)見，圓通即將從第一個飛輪帶動第二個飛輪，在不遠(yuǎn)的將來客戶分層和產(chǎn)品分層。

資料來源：物流一圖

除了在能力方面的提升外，圓通在品牌影響力方面也在不懈努力：

第一，圓通航空在2020年疫情受益下凸顯航空運力稀缺型，并借此機(jī)會與菜鳥在國際業(yè)務(wù)上展開合作，彰顯高端氣場。

第二，圓通速遞正式成為杭州2022年第19屆亞運會（以下簡稱“杭州亞運會”）官方物流服務(wù)贊助商，這在品牌影響力提升方面的重要性不言而喻。

第三，圓通在品牌聯(lián)盟發(fā)布的2020年中國品牌500強(qiáng)中，排名113位，通達(dá)系榜單排名第二，品牌影響力僅次于中通。

數(shù)據(jù)來源：品牌聯(lián)盟發(fā)布的《2020年中國品牌500強(qiáng)》

顯然，圓通對自身品質(zhì)改善和品牌影響力的塑造方面，正在做著兩手準(zhǔn)備。隨著圓通品質(zhì)的持續(xù)改善和夯實，產(chǎn)品體驗升級可謂萬事具備只欠東風(fēng)。未來圓通能否借此成功逆襲，重回巔峰？對此，你怎么看？歡迎討論！