浙江省是危貨運(yùn)輸大省，平均每天約有1.9萬輛省內(nèi)外危貨運(yùn)輸車輛上路行駛，做好危貨運(yùn)輸安全管理關(guān)乎人民群眾生命財產(chǎn)安全，也牽動著管理部門的心。搭上數(shù)字化的快車道，“浙運(yùn)安”危險貨物道路運(yùn)輸智控平臺（以下簡稱“智控平臺”）應(yīng)運(yùn)而生。

智控平臺應(yīng)用背景

全要素監(jiān)管不足、監(jiān)管不夠精準(zhǔn)、跨部門協(xié)同機(jī)制不夠健全……省交通運(yùn)輸廳堅持以問題為導(dǎo)向，針對危貨道路運(yùn)輸監(jiān)管的難點、痛點，圍繞提升“更加實時、精準(zhǔn)、閉環(huán)”監(jiān)管能力的目標(biāo)，打造集“政府監(jiān)管平臺、企業(yè)運(yùn)營平臺、從業(yè)人員工作平臺”于一體的綜合智控體系。

平臺架構(gòu)

智控平臺總體架構(gòu)為“1+1+5”，即1個智控大腦、1套安全碼以及全路段精準(zhǔn)限速管理、全方位隱患排查管理、全環(huán)節(jié)裝運(yùn)卸管理、全覆蓋省內(nèi)外管理、全鏈條部門協(xié)同管理等5大應(yīng)用模塊。

“浙運(yùn)安全碼”的應(yīng)用

“浙運(yùn)安全碼”，是以駕駛員從業(yè)資質(zhì)為基礎(chǔ)，綜合分析駕駛員的駕駛作業(yè)行為，生成藍(lán)、黃、紅三色碼，直觀展示安全風(fēng)險等級，如駕駛員在運(yùn)輸過程中發(fā)生超速、疲勞駕駛或超范圍經(jīng)營等違規(guī)行為，“浙運(yùn)安全碼”會進(jìn)行相應(yīng)扣分，累積達(dá)到一定分值后“浙運(yùn)安全碼”顏色就會變化，實現(xiàn)安全隱患的事前預(yù)警。此外，省危險貨物運(yùn)輸智控平臺將根據(jù)安全碼評定規(guī)則對駕駛員進(jìn)行動態(tài)評價。

“浙運(yùn)安全碼”于2021年1月1號正式啟用，所有的駕駛員必須要使用“浙運(yùn)安全碼”，如果沒有申領(lǐng)使用，危貨運(yùn)輸企業(yè)不得讓駕駛員上崗作業(yè)，即便是駕駛員開車到了生產(chǎn)企業(yè)去裝貨，也無法裝貨。1月1日至3月31日是政策緩沖期。駕駛員在行駛活動中有超速行駛、疲勞駕駛等違規(guī)行駛行為的，會扣除相應(yīng)分值，對于連續(xù)安全行駛5天的會有積分獎勵。與此同時，司機(jī)可以在司機(jī)端APP對扣分行為進(jìn)行申訴，申訴通過，將撤銷扣分。

而企業(yè)可以在平臺企業(yè)端上，查看所屬司機(jī)的扣分情況和安全碼等級，實現(xiàn)對駕駛員的有效監(jiān)管和教育。

平臺應(yīng)用場景與成效

逐步推進(jìn)建立一批重點應(yīng)用場景，包括：全過程精準(zhǔn)監(jiān)控評估賦碼場景；裝運(yùn)卸“亮碼上崗、掃碼作業(yè)”監(jiān)管場景；兩外車輛（異地駐點經(jīng)營）精準(zhǔn)監(jiān)管場景；跨部門協(xié)同管理場景等。

這些重點應(yīng)用場景已初顯成效。截至目前，“浙運(yùn)安”駕駛員安全碼已對省內(nèi)約1.6萬輛危貨車輛、省外約3萬輛（按本年度累積入浙計算）實施精準(zhǔn)限速管理，對省內(nèi)外約3.3萬名駕駛員實施賦碼管理，解決了缺乏安全風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)、精準(zhǔn)監(jiān)管能力不足等問題。基于已有的運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單填報，拓展至運(yùn)輸過程的發(fā)車、裝貨、卸貨、回場等環(huán)節(jié)應(yīng)用率98%以上，全省重點生產(chǎn)源頭企業(yè)掃碼互聯(lián)率達(dá)到98%、港口危險品裝卸貨企業(yè)掃碼互聯(lián)率100%，解決了以往單一環(huán)節(jié)管理而無法閉環(huán)監(jiān)管的問題。本省“兩外”車輛回浙經(jīng)營或轉(zhuǎn)籍超過600輛，外省“兩外”車輛已備案超過1100輛，“兩外”車輛的監(jiān)管得到加強(qiáng)。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過智控平臺應(yīng)用，逐步推動了從“事后管理”為主向“事前、事中、事后全過程管理”轉(zhuǎn)變、從“粗放式”管理向“數(shù)字化、精準(zhǔn)化”管理轉(zhuǎn)變、從“分散式”管理向“聯(lián)動閉環(huán)”管理轉(zhuǎn)變，行業(yè)安全實現(xiàn)了“一升兩降”：案件查處量上升327%，車輛超速量下降97%，事故起數(shù)下降40%，有效降低了危貨運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員、上下游企業(yè)安全風(fēng)險，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。

拓展客運(yùn)、重載普貨領(lǐng)域智控平臺

接下來，有關(guān)部門將加快推進(jìn)危貨運(yùn)輸智控平臺迭代升級、強(qiáng)化推廣應(yīng)用，同時積極拓展至客運(yùn)、重載普貨等領(lǐng)域，升級為重點營運(yùn)車輛智控平臺。進(jìn)一步推進(jìn)非法營運(yùn)客車精準(zhǔn)打擊、定制客運(yùn)班車業(yè)務(wù)管理、客運(yùn)包車重大風(fēng)險監(jiān)測、冷鏈營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)測、重載貨車源頭治超管理等五大應(yīng)用場景，打造重點營運(yùn)車輛精密智控體系。