由于全國各地因防控需求，大量緊急出臺了臨時道路限行政策，為疫情期間的物流運(yùn)輸帶來的諸多影響。

一方面，各地道路限行政策突發(fā)且零散，特別是針對貨車的特殊要求，并沒有統(tǒng)一的平臺對限行信息進(jìn)行整理；另一方面，當(dāng)?shù)叵扌芯唧w執(zhí)行情況和執(zhí)行力度差異巨大，不停根據(jù)疫情變化進(jìn)行快速調(diào)整，各地官方發(fā)布的信息無法實(shí)時反應(yīng)現(xiàn)場真實(shí)的道路情況。除此之外，運(yùn)輸沿途的服務(wù)區(qū)、餐飲、住宿情況也發(fā)生了很大變化，導(dǎo)致大量已復(fù)工的司機(jī)在路途中基本保障受到影響；而未復(fù)工的司機(jī)則因沿用情況不明而推遲了復(fù)工，進(jìn)一步加劇了物流企業(yè)運(yùn)力不足的困境。

物流企業(yè)因道路限行對業(yè)務(wù)運(yùn)作造成影響，真實(shí)準(zhǔn)確路況信息成為當(dāng)下物流企業(yè)最為關(guān)注的問題。部分物流企業(yè)通過司機(jī)微信群，開始在線下溝通各地實(shí)時路況信息，為在路途中的司機(jī)同伴指引前方路況，但依舊存在信息不夠全面、更新不及時的情況。

針對物流業(yè)在這一特殊時期的困境，逗號科技的技術(shù)人員在假期中通過遠(yuǎn)程協(xié)作，不到一周時間開發(fā)了“疫情防控貨車路況查詢分享平臺”，將最新的限行情況通過地圖的形式呈現(xiàn)，通過微信小程序向行業(yè)發(fā)布共享，司機(jī)們也可以實(shí)時上報當(dāng)?shù)刈钚聽顩r，包括“限行政策”、“餐飲條件”，“住宿條件”等，這樣的交流渠道對于運(yùn)輸起到了很大的幫助。

逗號科技創(chuàng)始團(tuán)隊來自香港大學(xué)，由“千人計劃”專家黃國全教授作為首席科學(xué)家，以及5名工業(yè)工程專業(yè)博士組成。該團(tuán)隊在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)化等領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)實(shí)力。